Toute l'actualité Rétro

Après la Ferrari 250 GT Berlinetta, pure merveille italienne des années 60, nous vous présentons aujourd’hui l’une de ses sœurs directes, la 250 tour de France !

Même s’il n’a pas une histoire fascinante, il était impossible de passer à côté du logo de Ford dans cette série des emblèmes de l’automobile!

C’est une voiture plutôt originale que nous vous présentons aujourd’hui : l’Iso Grifo A3C !

Si vous vous trouvez aujourd’hui dans la région du château de Parentignat (63), je vous suggère d’y faire une halte. De 11 heures à 18 heures 30, le Rotary Club d’Issoire y organise Auto-Rétro Prestige.

L’original – Lors de la troisième édition du Dakar, en 1981, Citroën avait engagé quatre CX au nombre desquelles une, blanche (n° 125) conduite par Jacky Ickx avec Claude Brasseur comme co-pilote, qui menait la course, dû abandonner au

L’original – Devant les records internationaux établis par des Fiat-Abarth, H-T Pigozzi confia à Carlos Abarth le soin de lui concevoir un petit coupé réalisé à partir de la plateforme de la Simca 1000. C’est chose faite à l’aube 1962

TVR est une marque dont la production a constamment marqué les esprits. Comme nombre d'artisans anglais, les années 2000 auront été le chant du cygne d'un blason qui cahotait tout de même depuis 1957. Le fossoyeur récent, encore propriétaire

Les 24 Heures du Mans approchent, c’est l’occasion de ressortir les vieux classiques !

L’original – La 12 Gordini est la version sportive de la Renault 12. Elle connut un bon succès sans toutefois atteindre celui de son aînée la R8 Gordini. Mue par un 4 cylindres en ligne de 1.565 cm3 développant 125 ch à 6.250 tr/mn la 12

L’original – La Talbot Sunbeam Lotus fut l’une des dernières voitures de rallyes à posséder une transmission classique avec moteur à l’avant et roues arrière propulsives. Cela ne l’empêcha pas de remporter le titre mondial des