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Ferrari va fêter son 60ème anniversaire en 2007

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2007 ne sera pas que l'année de nos présidentielles, puisque Ferrari fêtera également son 60ème anniversaire. Pour le fêter comme il se doit, point de véhicule commémoratif ou de F60 malheureusement, mais un long périple

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Allemagne : Porsche va avoir son musée

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Porsche construit actuellement son beau et grand musée en Allemagne, à Zuffenhausen. Il a été élaboré par l'architecte de Vienne Delugan Meissl. Porsche souhaite mettre à l'honneur la tradition et l'élégance. Son édification représente

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Schumi se paye une Shelby Cobra Daytona Super Coupé

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Non content de se faire offrir une île, le retraité mais néanmoins septuple champion du monde Schumi vient de se payer une des 6 magnifiques Shelby Cobra Daytona Super Coupé existantes pour son anniversaire !

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Lyon : le musée automobile pas comme les autres

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Avant les fêtes de fin d'année, faites un détour au Musée Malartre de La Rochetaillée, le premier musée automobile créé en France. Les amoureux d'autos et de culture vont être comblés !

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Photo du jour

La photo du jour : Hot Rod Ford

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Après vous avoir présenté un Hot Rod ultime et abouti, puisqu'il représentait le caviar de la catégorie a tous les niveaux et proposé a un budget pour le moins conséquent.. voilà une réalisation franchouillarde que nous a déniché Eddy..

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Clay Regazzoni se tue dans un accident de voiture

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Comme si le destin contrarié en 1980 avait décidé de finir le travail, Clay Regazzoni est décédé aujourd'hui dans un accident de la route sur une autoroute italienne près de Parme. Le pilote suisse qui s'illustra en Formule 1 notamment chez

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Les vidéos du jour: Tribute to 740

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Dans les années 80, les parents soucieux de la sécurité de leurs enfants roulaient en Volvo. Sorte de réfrigérateur américain sur roues, je me rappelle que l'amateur automobile de l'époque avait un mal fou à trouver le lien entre l'icône de

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Miniature : 1/43ème - SIMCA coupé 1200 S

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L'original - Afin de relancer le coupé 1000 qui ne connaît qu'un succès d'estime depuis son lancement au salon de Genève 1962, SIMCA décide de le vitaminer en le dotant d'un moteur de 1.204 cm3. Ce sera l'occasion de retoucher sa face avant et

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