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A l'honneur de la photo du jour, une très belle ancienne. Vous l'aurez reconnue, il s'agit de l'Aston Martin DB5. C'est bien sûr la monture de Sean Connery dans le film Goldfinger de 1964.

Un low rider à la réalisation 100% française n'est pas franchement monnaie courante..

Après avoir découvert l'incroyable Dauer 962 Le Mans la semaine dernière, je vous propose de rester en Allemagne pour découvrir une autre production née des besoins d'homologation. Mais cette fois-ci, l'engin est un tantinet plus civilisé, il

Autant vous l'avouer tout de suite, je suis un fan de la Mazda MX-5, petit roadster accessible qui traverse les époques. J'avais donc envie de revenir plusieurs années en arrière, sur sa naissance.

La marque française Amilcar est en train de renaître sous l'impulsion d'une PME, Carl, spécialisée dans les matériaux composites basée à Alençon (61). Elle a présenté le prototype de sa Scaron il y a quelques jours sous les caméras de

Mélange de batmobile et de K2000, cette Chevrolet Corvette C3 (rien à voir avec la Citroën du même nom) échappée des années 70 ne semble pas vraiment d'origine de part ses jantes de grand diamètre au dessin moderne, ses ailes trop tirées

Tirée de mes archives, cette Shelby GT500E, réplique exacte de la véritable héroïne du film 60 secondes chrono, a été surprise au départ du fameux Gumball l'année dernière.

Les Ferrari en général acquièrent toutes, à quelques exceptions près (348, c'est de toi que je parle), le statut de véritables icônes automobiles.

BMW a parfois des idées saugrenues, qui ne viendraient à l'esprit d'aucun autre constructeur. Pour placer dans le Musée BMW, la firme de Munich voulait une 2002-tii. Plutôt que d'en restaurer une, BMW à préféré en reconstruire une...neuve.

En 1986, à une époque où SUV ne voulait strictement rien dire, Lamborghini commercialisait le LM002, un projet qui, à la base, devait être vendu à l'armée américaine. N'étant pas parvenu à passer les tests particulièrement difficiles