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Les journées circuit, c'est bien. Pour se défouler et pour découvrir les performances de sa voiture sans risquer la prison, c'est idéal. Mais pour tous ceux qui adorent vraiment piloter, ces journées sans chronomètre et sans le frisson de la bagarre en piste laissent toujours un petit goût d'inachevé. Faire de la compétition à moindre coût est un slogan entendu un peu partout et inscrit sur à peu près toutes les plaquettes publicitaires des disciplines actuelles sans que jamais l'offre soit réellement « abordable » pour tous. En 2011, on n'aura jamais été aussi près de décrocher le Graal avec le Free Racing Club.

Après la vidéo teasing de ce matin, voici les premières informations et images concernant la « grande » nouveauté Porsche présentée au Salon de Détroit 2011. Nouveauté qui porte le prénom suivant : 918 RSR.

Cadillac a annoncé son retour à la compétition en fin d’année 2010. Ce retour va s’effectuer cette année par où son retrait avait été réalisé, dans une discipline américaine dénommée SCCA World Challenge, qu’il nous arrive de croiser sur notre chemin.

300 km/h. C’est nul. Pas assez.

Alors que le Dakar bat son plein pour Kris Nissen, le directeur de VW Motorsport, il est accusé pour un harcèlement sexuel qui aurait eu lieu à Macao, en novembre dernier.

En rallye, Renault n'a pas d'offre en catégorie S2000. Vu le désengagement de la firme au losange de la F1, ce sera peut être à nouveau le cas dans le futur mais pour l'instant, Renault se cantonne aux catégories « clients » avec ses Twingo, Clio et Megane RS homologuées dans les groupes R1, R2, R3 et N4. Pourtant, au départ du Monte-Carlo 2011, plusieurs S2000 de premier plan auront un moteur Renault.

En 1965, qui aurai pu croire chez Peugeot que l'un ses Diesel gagnerait les 24 heures du Mans, 44 ans plus tard ? A cette époque, la firme au lion veut pourtant promouvoir cette motorisation en transformant un cabriolet 404 en machine à records !

En cette année 2011, nous allons développer la rubrique « Economie / Politique » de Caradisiac, vous proposant plus régulièrement d’une part des informations et d’autre part ces résumés de l’actualité que sont les « Actu de l’éco ».

Après la trêve des confiseurs, le Trophée Andros 2010-2011 va reprendre ses droits dès cette fin de semaine avec l’épreuve d’Isola 2000, les vendredi 7 et samedi 8 janvier.

L’équipe de France FFSA Circuit, qui regroupe les meilleurs jeunes pilotes de monoplaces, accueille dans sa promotion 2011 Norman Nato. Il est le 6e homme du groupe.