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8ème victoire consécutive en Allemagne, 59ème victoire en championnat du monde des rallyes. Les superlatifs commencent sérieusement à manquer pour qualifier l'incroyable carrière de Loeb dans le championnat du monde des rallyes !

Lionel Régal, cet immense champion de sport automobile, nous a quitté dimanche dernier.

Le rapprochement entre les réglementations du DTM et du Super GT se précise avec pour objectif de produire des effets dès 2012.

L’annonce de la tentative de record de Suzuki avec une Kizashi pas comme les autres était passée entre les mailles de notre filet d’août. Ce qui nous ne nous empêchera pas de parler du record maintenant battu.

Encore du mouvement en FIA GT1 et encore du mouvement chez Matech. Après avoir séparé son équipage phare depuis le début de la saison, Matech a annoncé le recrutement de Nicolas Prost pour la fin de la saison du championnat du monde. Il fera équipe avec Neel Jani, qu’il connaît bien pour l’avoir côtoyé an A1GP et pour être son actuel équipier en LMS au volant de la Lola Rebellion.

La Mercedes SLS AMG GT3 est dorénavant disponible à la vente.

Le Tesla Roadster électrique a encore montré ce qu'il a dans le ventre lors du Rallye e-miglia 2010 : la version Sport Signature Edition a fini première !

La course de côte est un monde à part entière, une montagne du sport automobile. Et à plusieurs centaines de mètres au-dessus du niveau de la mer, de véritables pilotes mythiques naissent. Lionel Régal était de ceux-là. « Etait » car le quintuple champion de France de la Montagne, actuel leader du championnat 2010, s’est tué ce dimanche midi en course.

En voilà un qui se ferait sans doute une joie de se mêler à la bataille des anciens qui règne actuellement en Formule 1. Imaginez par exemple ce qu'aurait donné le tassement entre Schumacher et Barrichello en Hongrie si Juan-Pablo Montoya s'était trouvé à la place du pilote brésilien. L'actuel pilote de Nascar a toujours été connu pour son franc-parler et son comportement fougueux. Voilà son avis sur la Ferrari 360 Modena.

Jusqu’à présent, la Lexus LF-A (que l’on reconnaît notamment à la mélodie de son V10) a été vue en compétition aux 24 Heures du Nürburgring, à deux reprises d’ailleurs.