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Alfa Romeo vient de signer un partenariat de plusieurs années avec Sauber. L'italien sera de nouveau visible en 2018 sur les grilles de départ après 30 ans d'absence.

Secoués par les défections en LMP1, les organisateurs des 24 Heures du Mans semblent désormais miser sur la catégorie GT. Cela se voit avec l'affiche pour l'édition 2018, qui vient d'être révélée.

Avec 37 participations à des manches de championnat du monde d'endurance et des victoires, l'actuelle Aston Martin Vantage en catégorie GT peut tirer sa révérence. Elle laisse sa place à un tout nouveau modèle dévoilé simultanément avec la version route, les deux ayant été développées en parallèle.

Les modèles de compétition ayant gagné des grandes courses se revendent en général très cher. Ajoutez à cela un nom prestigieux de pilote, et vous obtenez un prix délirant pour un modèle qui ne sera utilisé que sur piste. La F1 que pilotait Michael Schumacher lors de sa victoire à Monaco en 2001 a trouvé preneur contre 6,4 millions d'euros.

La visite de Fernando Alonso dans les locaux de Toyota à Cologne n'aurait apparemment pas été sans raison. Selon nos confrères de la BBC, le pilote espagnol disputera bien les prochaines 24 Heures du Mans à bord d'un prototype Toyota. L'expérimenté spécialiste de la F1 enchaîne ainsi les disciplines.

Des pistes rocailleuses près Narbonne : c'est le terrain de jeu retenu par Peugeot Sport pour nous faire découvrir l'ultime évolution de la 3008 DKR Maxi. Immersion à bord du véhicule surélevé de course qui prendra le départ du Dakar 2018 en janvier prochain.

Décidément, Fernando Alonso semble aimer les disciplines alternatives à la Formule 1. Après avoir  fait un petit écart du côté de l'Indy 500, voilà que le pilote espagnol est en visite dans les locaux de Toyota à Cologne, et il se murmure qu'il aurait un siège "rookie" aux prochaines 6 heures de Bahreïn pour s'essayer en LMP1.

La billetterie sera officiellement ouverte le 16 novembre, mais une pré-vente sous forme de tirage au sort, avec prix avantageux, est déjà lancée. Les organisateurs ont par ailleurs annoncé qu'un spectacle aura lieu dans Marseille avant la course.

Imola, 1994. Un Grand Prix maudit que tout passionné de sport automobile connaît. La dernière représentation d’un Ayrton Senna qui a rencontré la mort au septième tour d’un meeting chaotique dans une saison noire qui avait aussi vu la disparition du pilote Roland Ratzenberger. Le virage du Tamburello aurait été le dernier du génie brésilien. Les acteurs de l’époque en sont encore meurtris. Ainsi, l’ingénieur de la Williams FW16 pilotée par Ayrton. Un Adrian Newey qui a brillamment poursuivi sa carrière ensuite. Mais qui avoue dans un ouvrage se sentir responsable de cette tragique disparition.

Le nouveau propriétaire de la F1 veut du spectacle, des courses en plus grand nombre, une possible suppression des séances de roulage le vendredi et des budgets plus uniformisés. Des choix qui ne plaisent pas forcément aux grosses écuries, à commencer par Ferrari, qui ne cache pas la possibilité d'un départ de la F1 si les conditions ne satisfaisaient pas la scuderia.