Le pilote italien Giancarlo Fisichella, qui aura 34 ans le 14 janvier prochain, risque de piloter une R27 munie d'un siège éjectable s'il ne prouve pas à son écurie qu'il est capable de gagner un titre de Champion du Monde : « S'il n'y arrive
Pour ce premier rendez vous de l'année, il a fallu que l'équipe de Max Mamers fasse avec les aléas d'une douceur historique pour, malgré tout, lancer la nouvelle saison de l'Andros. Fort heureusement, la neige avait fini par tomber le Vendredi
L'édition 2007 du Dakar se rapproche à grands pas. Comme l'an passé la victoire pour le scratch se jouera entre les invincibles Mitsubishi et l'armada Volkswagen qui engagera quatre Race Touareg 2 dont on connaît maintenant davantage de détails
Allô la Terre ? Ici le pilote de la 206, je viens de dépasser la Lune ! Mais qu'a-t-il pu bien se passer ? On peut facilement imaginer les conséquences de gros crashs en course automobile, comme ici en Angleterre, mais alors ça... Je vous
A la fin de la journée des essais sur le circuit de Jerez, le pilote McLaren Mercedes, Lewis Hamilton a conservé le haut de la feuille des temps en améliorant légèrement son chrono de ce matin. Du côté de l'écurie au losange, Giancarlo
Bi-Bip n'est pas obligatoirement une autruche du Nevada poursuivie par un coyote stupide. C'est aussi une 2CV aux prétentions sableuses. En effet, l'étonnante 2CV qui s'élançait sur le Dakar 2005 reprend la route en 2007. En meilleure forme.
Je vous en parlais ici (sauf qu'il n'y aurait finalement qu'une seule version)... la Clio Renault Sport R3 est officielle depuis le 1er décembre, mais j'ai un peu tardé à me mettre sur la news pour cause d'Essen Motor Show... la voici donc venir
Le championnat de France GT risque d'être chamboulé la saison prochaine avec l'arrivée de modèles répondant à la réglementation GT3 de la FIA entrée en vigueur en 2006. En effet les nouvelles voitures pourraient s'avérer plus rapides que
Au revoir le Tourisme, bonjour l'univers des Super GT et des courses de longue haleine à la caisse de résonance suffisante pour se faire entendre au-delà de l'Atlantique. Alfa Romeo réoriente ses batteries et se prépare à lancer une offensive
Si un tel programme colporté par la rumeur se confirmait, on comprendrait la désertion d\'un Augusto Farfus en pleine ascension. Car le biscione ne ferait finalement muer sa 156 en 147 qu\'en 2008. La berline ferait donc encore une campagne supplémentaire, peut être celle de trop, puisque l\'on peut déjà considérer celle qui vient de s\'écouler comme miraculeuse.
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