Contrairement à Rolls-Royce dont l'image a été parfaitement entretenue par BMW, Maybach peine à s'imposer dans le segment de l'hyperluxe automobile. Sur le papier, la grande et grosse limousine allemande est la plus confortable, la plus équipée et la plus raffinée. Pourtant, les ventes n'ont jamais vraiment décollé et sa production reste anecdotique. A tel point que l'on parlait récemment d'une mise en sommeil dans les années à venir. En fait, cela pourrait être tout l'inverse.
L'Aston Martin DB6 fut une évolution des DB4 et DB5. Pas de rupture radicale, mais une continuité logique bonifiant des qualités naturelles exceptionnelles.
Je me demande vers quelle destination vous êtes allé avec votre Bristol Fighter T. Je me demande aussi sur quelle plage vous avez lu L’amour de Platon, ce merveilleux livre d’idéalisme en (matière d’) amour du non moins merveilleux Leopold Sacher-Masoch.
Lorsqu'on commercialise une limousine, il est généralement de bon aloi de prévoir une version en adéquation avec le niveau de vulnérabilité de certains de ses passagers. Les Mercedes Classe S et autres BMW Serie 7 ont droit depuis longtemps à leur version blindée et la grande Jaguar XJ dispose maintenant aussi de sa version renforcée.
Les Emirats Arabes Unis constituent indéniablement l'un des marchés les plus importants au monde pour les marques de grand luxe. Rolls-Royce l'a bien compris et la marque au célèbre bouchon de radiateur a mis en place un programme spécifique pour cette région. En voici un nouvel exemple.
La renaissance de Jensen est une fable. Pour que la dernière renaissance de la marque anglaise et de son classique modèle Interceptor soit complète il ne manquait qu’un peu de liquide.
Le triptyque du luxe comprend généralement la possession d'une auto prestigieuse, d'un yacht hypraluxueux et d'une montre à plus de 100.000 euros. Après le Superyacht et probablement avant la montre, voici la Supercar Wally. Différente.
Le Mercedes Classe G est un véhicule très particulier dans l'univers automobile actuel. Il a su traverser les décennies mais sa clientèle n'a plus rien à voir avec la mouture originellement conçue pour se sortir des pires bourbiers de la planète. Les préparations sur base de Classe G se multiplient, y compris chez Brabus où on n'hésite pas à lui coller un V12. Mais il est possible de faire plus effrayant encore.
La restyling du Mercedes CL dans sa version la plus énervée est apparu sur les écrans il y a quelques jours de façon d'abord « empruntée » puis tout à fait officielle. Une auto étant par nature mobile, voici la vidéo du bestiau et de son nouveau V8 5,5l biturbo.
Une fuite a gouté sur la toile durant le week-end, nous permettant de découvrir dans toute sa nudité la nouvelle Audi A7, nouveau membre de la famille Sportback. Depuis cette nuit, elle est officielle.
Rechercher par sous-rubrique dans Voitures d'exception