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Cela aurait fait une belle auto de quizz ! D'ailleurs, je pense qu'elle ressortira à cette occasion dans quelques mois... Passons. Le fait est que dans le domaine de l'originalité, la Protoscar Lampo 3 se pose là. Véhicule électrique

Vous qui serez dans la région de Saint-Tropez durant la période estivale et disposez de confortables revenus pourriez être intéressé par cette information : du 14 juillet au 17 août 2014, la marque Bugatti y fera en effet escale.

Si Maserati a longtemps été connu pour ses autos très sportives et pour la compétition, le constructeur au trident tente aujourd'hui de réussir là où il n'a peut-être jamais réussi : les volumes de ventes. Et il n'y a pas de secret, pour

On sait depuis plusieurs années maintenant que Ferrari est très sourcilleux sur les conditions dans lesquelles sont essayées leurs autos et qu'ils souhaitent contrôler le plus possible les tests et mesures qui peuvent être réalisées lors d'un essai. Nouvelle illustration de cette susceptibilité extrême, ils ont interdit au magazine anglais Autocar de comparer en vidéo leur 458 Speciale avec la McLaren 650S !

La gamme RX du constructeur japonais Lexus (groupe Toyota) a 25 ans. La marque en profite pour célébrer cet anniversaire à travers une série limitée que nous avons déjà détaillée. Mais Lexus a également légèrement fait évoluer sa gamme RX auparavant.

Les dernières éditions du Mondial de l’automobile de Paris ont été l’occasion, chaque fois, de parler de la marque française de voitures de sport électriques Exagon Motors. Qu’en sera-t-il cette année ?

La Jaguar F-Type Project 7 née de la nouvelle division SVO présentée au Festival of Speed de Goodwood sera produite à 250 exemplaires pour le monde entier. Peut-être qu'il serait utile de se décider très vite car sachez qu'en Angleterre, les 65 exemplaires alloués ont déjà été vendus !

Nous vous proposions ce samedi l’essai de la nouvelle Lamborghini Huracán dont les principales concurrentes sont, par exemple, les Audi R8, Ferrari 458 ou McLaren 650S. Mais une Porsche devrait d’ici quelques années venir semer la zizanie sur le segment des super sportives à moteur central arrière.

Le Gumball, encore lui ! On a vu hier que ses participants n'étaient pas tous des fous furieux, et qu'il y avait bien des conducteurs capables de regarder dans le rétro et d'utiliser le régulateur !

Ah, le Gumball ! Bon OK, tout comme vous à la lecture de l'article du Sieur Garcia, j'ai été un peu déçu par l'évènement...