Erich Bitter, fondateur de la société qui porte son nom, vient de nous quitter. L’occasion de nous pencher sur les autos qu’il a créées, de belles GT à mécanique Opel, du temps où le constructeur allemand s’aventurait dans le haut de gamme.
60 ans que ça dure. Pourquoi la Porsche 911 reste considérée comme une référence absolue des voitures de sport après toutes ces années malgré son architecture mécanique objectivement dépassée ? La réponse ne tient qu’à ce que l’on ressent au volant de ces machines.
Après l’édition spéciale « Enstone », Alpine enchaîne en dévoilant trois nouvelles livrées spéciales de son A110. Il ne faudra pas avoir froid aux yeux pour choisir le modèle « US Racing 2023 »…
Plus courte qu’une Twingo et uniquement capable d’accueillir une seule personne, la McMurtry Speirling Pure cache une technologie extraordinairement originale. Cette petite bête très bruyante peut foudroyer les plus grosses supercars de la planète.
Le patron d’Alfa Romeo donne rendez-vous au 30 août prochain pour dévoiler une « vraie voiture de rêve ». Sera-t-elle basée sur la Maserati MC20 ?
Version extrême de la SF90 Stradale, la SF90 XX développe 1030 chevaux et compte toujours sur une motorisation hybride rechargeable. C’est très probablement la Ferrari de route la plus performante de tous les temps.
Plutôt que d’utiliser la technologie de Mercedes-Benz, Aston Martin préfère s’associer avec le constructeur américain Lucid pour la mécanique de ses futurs modèles électriques.
Une supercar Peugeot pour la route ? Contre toute attente, l’idée d’une sportive radicale inspirée de la 9X8 de course n’est pas pour déplaire à la patronne de la marque au lion.
Youtubeur automobile connu aussi bien des professionnels du métier que des passionnés de belles voitures, Jean-Baptiste Dessort nous a quittés. Tout le milieu de l’automobile lui rend hommage.
D’après le jeune constructeur italo-américain, cette étrange création sera commercialisée chez nous dès l’année 2026.
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