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Dérivée de la 599 GTB Fiorano exactement sur le même principe que la FXX par rapport à l’Enzo, la Ferrari 599XX est donc une version exclusivement dédiée à la piste de la voiture de route, limitée à 29 exemplaires et servant de

Si la Corvette C2 a marqué à jamais les esprits, que dire de la C3 ? Pour beaucoup, c'est la plus belle génération de Corvette qui ait existé. Sa ligne indémodable, son capot si particulier et ses 4 feux ronds auront définitivement leur place

Faut’i pas être gonflé nom de diou de bordel de M…. de foutu toupet pour se prendre pour un mélange de Lamborghini Estoque et de… Lamborghini Reventon. On nage en plein délire ou quoi ? Cela va bien la tête, oui ou non ?

A l'instar de la Maserari 3200 GT, les lignes de la De Tomaso Mangusta sont l'œuvre de Giorgetto Giugiaro. Dans les veines de cette italienne coule un sentiment de vengeance, celui qui devait faire de la Mangusta l'ennemie jurée de la Cobra, en

Depuis hier je vous serine avec mon amour à peine caché pour la Jaguar XKR. Parmi les excellentes GT du moment, il faut en mentionner d’autres. Dont la nouvelle Mercedes SLS, que son constructeur associe à toutes les sauces.

La 3200 GT a été le symbole de la renaissance pour Maserati, et son évolution la Gransport la confirmation que le trident savait toujours faire des autos bouillantes et brillantes.

La marque à l’étoile est incontestablement très bien pourvue en matière d’armes de destruction massive. Encore mieux depuis l’introduction de la très séduisante SLS, d’ailleurs. Mais le reste du catalogue était déjà suffisant pour

Difficile de savoir si le porschiste moyen est en mesure d'apprécier le surplus d'efficacité apporté par la Porsche 996 GT3 RS, par rapport à la 996 GT3.. mais le plaisir d'avoir une auto extrême n'est pas un acte raisonnable que l'on peut

Chez BMW, la plus sportive des Serie 3 vient de recevoir quelques petits rafraîchissements afin de poursuivre sereinement sa carrière avant son remplacement. Un léger restylage qui laissait quasiment inchangé le style de l’auto, jugé un tout

Sur le papier, le match semble serré : 2,53kg/ch pour la Carrera GT, 2,97kg/ch pour la 997 GT2, un désavantage pouvant être compensé par le couple plus important de cette dernière, 680 Nm contre 590 Nm. Quelle serait donc la gagnante d’un