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Le salon de Genève est, plus encore que les salons de Paris ou Francfort, celui des supercars. Nous en avons sélectionné pour vous cette année 5, parmi les "vrais" constructeurs.

L'acteur star des derniers James Bond Daniel Craig et le constructeur britannique Aston Martin se sont associés pour aider l'association antimines des Nations Unies. L'idée est simple : les dons permettent aux particuliers de participer à un tirage au sort ayant comme premier prix une Aston Martin Vantage GT Roadster. Rien que ça.

La Ferrari 250 a connu de multiples variantes et déclinaisons dont la plus populaire est la GT Lusso. Un modèle destiné à un public le plus large possible avec une conception faisant l’impasse sur la radicalité pure au profit d’une utilisation routière améliorée.  

Vous souhaitez acquérir une Chiron ? C'est le moment de se décider car la production s'écoule à bon rythme. Un an après la présentation officielle de l'auto, le 250e des 500 exemplaires prévus vient d'être réservé.

Au début des années cinquante sortent les premières "Big Healey", après les Sprites qui étaient nettement plus compactes. La marque anglaise se sert de la base d'une ancienne, l'Austin A90, pour produire la Healey 100 qui était proposée en quatre et six cylindres.

L'A1 est une auto à part chez Audi qui possède là sa propre citadine, à l'inverse de BMW (même s'il y a Mini) et de Mercedes. Le constructeur aux anneaux propose aujourd'hui une S1 pour les plus sportifs mais la S1 n'est pas venue de nulle part : sa gestation s'est passée dans le ventre de cette A1 Quattro.

Malheureusement pour McLaren, la longue période de teasing a été gachée par une erreur sur le site Bloomberg qui nous montre la première photo officielle de la nouvelle supercar maison, la 720S qui adopte un style particulièrement travaillé.

Si la BMW M3 est principalement connue pour son moteur six cylindres en ligne, cela n'a pas toujours été le cas. Le coupé allemand a reçu au départ un quatre cylindres qui a reçu quelques évolutions au travers des versions "Evo" de la M3 E30. Retour sur le deuxième opus de l'Evo.

La Gallardo est l'une des autos du renouveau de Lamborghini depuis la reprise par Audi. Avec la Murcielago, le petit coupé à moteur V10 a su trouver son public au cours des presque onze années de carrière, une longévité record pour une automobile.

Démarrons la semaine avec une photo du jour plutôt inédite puisqu'il s'agit d'un modèle peu connu et extrêmement rare du Ferrari des années cinquante. La 212 est ici carrossée par l'Italien Motto avec un résultat spectaculaire de fluidité et des lignes tendues qui n'ont rien à envier aux productions actuelles...