
C’est ce qu’a déclaré le patron de la marque à propos du concept qui devrait être présenté au prochain salon de Munich. Une déclaration qui a de quoi susciter l’intérêt pour une marque qui n’a que rarement brillé par son originalité.
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C’est ce qu’a déclaré le patron de la marque à propos du concept qui devrait être présenté au prochain salon de Munich. Une déclaration qui a de quoi susciter l’intérêt pour une marque qui n’a que rarement brillé par son originalité.
Laquelle des deux sera la plus excitante à conduire ? L’une s’attaquera à la Porsche Taycan, l’autre à la BMW M5 Touring.
SCOOP – C’est sur le circuit du Nürburgring qu’Audi poursuit la mise au point de la nouvelle génération de l’Audi Q3 Sportback. Le nouveau Q3 a déjà été présenté mais la carrosserie Sportback sera dévoilée plus tard. Sans doute avant la fin de l’été pour un lancement commercial en 2026.
Le coût de détention d’une voiture s’établit à environ 6 000 € par an pour un automobiliste Français, selon l’association Forum Vies Mobiles.
En France et à l'étranger, les nuisances sonores sont lourdement condamnées par les autorités dans les parcs nationaux. Voici par exemple l'histoire de propriétaires de supercar sanctionnés de manière radicale.
Les images sont aussi bluffantes que l'histoire est insipide et trop souvent vue et revue. Pourtant, le film de Joseph Kosinski se laisse déguster. À condition de se contenter de vivre deux heures trente d'un incroyable spectacle, sans chercher d'autre motivation.
Dans la plus pure tradition des Lamborghini ultra-exclusives en série spéciale, la Revuelto va servir de base à une supercar hybride encore plus puissante. Elle sera dévoilée cet été.
Vous louchez sur un Dacia Duster de deuxième génération, un modèle qui a connu un grand succès, mais qui a profité d’un restylage de mi-carrière. Cependant, les modifications étant subtiles, retour sur tout ce qui change dans le détail.
Annoncé il y a près de deux ans, le Ford Ranger PHEV est enfin commercialisé. Mais il sera surtout le seul à proposer une telle offre, à condition de dépenser plus de 60 000 €.
D’après l’un des dirigeants de Mercedes avec lequel nous avons pu discuter, le vénérable Classe G a encore de beaux jours devant lui. Et il va donc continuer de jouer les vaches à lait pour la marque, alors qu'il sera bientôt rejoint par un modèle plus petit.