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Rumeur

Future Mercedes McLaren ‘SLS'... de loin

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Après avoir cru voir la future Mercedes McLaren ‘SLS' dans ce mulet en plein test mais qui n'était, après coup, qu'un véhicule expérimental commun à plusieurs entreprises... voici deux photoshops de ce qui pourrait être [...] le design de

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ADEME : le bruit des voitures détaillé

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L'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) a fait une étude sur le bruit occasionné par les transports routiers. C'est la principale source de nuisances sonores. Il s'agit principalement :

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Lancia se fait des films !

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On ne peut pas dire que la gamme actuelle du constructeur italien Lancia soit la plus attirante qui soit, mais force est de reconnaître que les prochains véhicules pourraient bien changer la donne avec un coupé Beta Monte Carlo, une

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Dossier

Les 140 modèles les plus fiables en 2006

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Après vous avoir révélé les 10 véhicules les plus fiables en 2006, Caradisiac vous dévoile aujourd’hui la liste des 140 modèles les plus fiables. Catégorie par catégorie. Indispensable avant tout achat.

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HKS CTR230 : Le record de Tsukuba c'est elle !!!

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La semaine dernière nous avons parlé d'une Subaru affûtée pour le time attack, et dans les commentaires M. Desjardins avait fait une allusion a la fameuse HKS CT230R qui était actuellement l'auto qui détenait le records de la piste de Tsukuba

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Audi A3 TS-Racing = 700 chevaux de brutalité..

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Chez TS-Racing on ne rigole pas.. surtout quand il s'agit de pourrir et d'atomiser les petits copains.. on fait alors un projet, on le fait comme il faut, et surtout on y va jusqu'au bout comme nous le prouve cette Audi A3..

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Roewe 750: Hydrogène power

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La Chine qui est devenu le deuxième marché mondial en terme de ventes automobiles progresse à grands pas. Ses constructeurs progressent en même temps. Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC) qui détient les droits de fabrication de

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Miniature : 1/43ème - CITROËN LN

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L'original - Clone à peine retouché du coupé Peugeot 104, la Citroën LN fut utilisée par la Poste dans sa version Entreprise dépourvue de banquette arrière. Dans sa version de base elle était mue par le bicylindre de 602 cm3 refroidi par air

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