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Changer de voiture pour s'acheter une quatre roues motrices peut se révéler une bonne idée. Caradisiac a sélectionné les meilleurs modèles sur le marché de l'occasion.

La bonne réputation des grandes routières allemandes est-elle usurpée? Pour le savoir, Caradisiac a mis sur le gril cinq modèles des millésimes 1998, 1999 et 2000 : Audi A6 TDi V6, BMW 530d, Mercedes E 270 CDi, Opel Omega 2.5 TD, Volkswagen Passat TDi V6.

Qu’est-ce qu’un très grand break ? Ne cherchez pas de définition exacte, il n’y en a pas. Nous avons simplement sélectionné ceux d’une longueur supérieure à 4,68 mètres quel que soit leur volume de charge, bien différent d’un modèle à l’autre, certains jouant les déménageurs, d’autres exacerbant le symbole de statut social des berlines grandes routières dont ils sont extrapolés. Un panorama exhaustif de l’offre entre 1995 et 2000, mais une sélection draconienne des motorisations, principalement sur les millésimes 1998 et 1999.

Enfin les beaux jours et l'espoir d'un été ensoleillé et, comme chaque année, revoilà la tentation de rouler en cabriolet. Et si, cette fois, vous passiez à l'acte ? Nous vous proposons quelques points de repère et une sélection des

Considérations esthétiques, caractéristiques techniques, les roadsters allemands que sont l'Audi TT 180 ch, la BMW Z3 2.8, la Mercedes SLK 230 K et la Porsche Boxster 2.5 présentent bien des différences. Le comparatif de Caradisiac vous aidera

Une vraie sportive, exclusive (de plus de 300 ch) et pas trop âgée, cela vous tente ? Caradisiac vous propose deux engins d'exception, à la fois dissemblables et très proches, la Corvette et la M3, l'une concrétisant la sportivité à

Le Coupé 406 attise toujours les convoitises en raison d’une ligne sublime, qui n’a pas pris une ride malgré ses cinq ans. Le ramage vaut le plumage et les prix ont un temps flambé. Comme ils sont devenus légèrement plus raisonnables grâce à une offre qui s’est accrue en occasion, c’est le moment d’acheter. Il faut néanmoins rester sélectif, surtout à propos du choix des motorisations, car toutes sont loin de se valoir.

Au menu de la seconde partie de notre dossier concernant les grands breaks, figurent les essais des Mercedes Classe E, Opel Omega break, Peugeot 406 break, Saab 9.5 Estate, Volvo V70. Avec un coup de cœur de Caradisiac pour l’Opel Omega,

Entre deux bonnes familiales de gamme moyenne telles que la Mégane et la Xsara, laquelle choisir ? Parmi les différentes motorisations Diesel suralimentées, Turbo D, suivies du HDi chez Citroën, du DTi, voire du DCi chez Renault, quelles sont

Après la première partie de notre dossier spécial Citroën d’occasion (Saxo, Berlingo, ZX, Xsara Break), retrouvez les essais des Xsara Picasso, Xantia, XM et Evasion.