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Alan Froli

Tous les articles de Alan Froli

Alan Froli
Alan Froli - Journaliste essayeur

Alan Froli rêvait d’être journaliste-essayeur depuis le jour où il a acheté son premier magazine automobile en kiosque, à l’âge de 9 ans. Un rêve qui paraissait inaccessible pour quelqu’un qui ne connaissait personne dans le milieu.

Après avoir suivi des études de lettres puis de journalisme, mais également des stages de mécanique, de pilotage et dans des rédactions auto spécialisées telles qu’Echappement, il intègre le milieu en tant que rédacteur indépendant.

Courses, mécanique, Alan touche à tout

Customisation, courses sur circuit, tests : il touche à tout jusqu’à ce qu’un célèbre hebdomadaire qui se met à la place du conducteur l’accueille dans son service Essais. Il y restera treize ans, avant d’intégrer l’équipe de Caradisiac en 2022.

Pour lui, passer du papier à internet et à la vidéo est un nouveau défi. Son objectif : progresser encore et toujours en suivant les traces de ses plus éminents confrères. On vous passe les détails de sa collection de magazines qui occupe une pièce entière chez lui, et ses histoires de voitures  et motos personnelles qui roulent plus ou moins bien…

Tous les articles d'Alan Froli sur Caradisiac

Alan Froli et son cabriolet BMW E46

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Le starter de 7h00

Une ceinture de sécurité intelligente chez Volvo ?

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Jamais à court d'idée pour améliorer la sécurité, Volvo prépare une inédite ceinture de sécurité capable de s'adapter à la morphologie de la personne qui la porte et aux conditions de circulation. Un système qui équipera le tout nouveau SUV familial électrique EX60, dès 2026.

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Reportage

La Polo fête ses 50 ans avec les modèles cachés de Volkswagen et des pépites à l'essai !

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VIDÉO - 50 ans, ça se fête ! Et pour célébrer ceux de la Polo, VW nous a invités à découvrir des prototypes jamais dévoilés et à prendre le volant de modèles phares de son histoire. Au menu : la réunion des six générations, l'essai des premiers modèles et de sportives tels que la G40, mais également la révélation d'épatants concepts, dont la "Sprint" à moteur flat 4 arrière, de 1983 ! Du délire…

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Le starter de 7h00

La nouvelle Alpine A390 est-elle techniquement à la hauteur du Porsche Macan ?

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Maintenant que l'on dispose de la carte d'identité de la nouvelle A390, impossible de ne pas la comparer à celle d'une Porsche, en l'occurrence le Macan, 100 % électrique depuis l'apparition de la deuxième génération l'an dernier… Et en termes de performance, la Française n'a pas à rougir, du moins si l'on compare une GTS à un 4S.

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L'Alpine A390 rend-elle SUV électrique et sportivité compatibles ?

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Sept mois après la présentation du concept au Mondial de l'Auto, l’Alpine A390 se dévoile, et en détail : puissance, performances, architecture, autonomie et bien sûr poids, nous allons enfin savoir si la marque dieppoise est susceptible de conjuguer SUV électrique et sportivité…

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Reportage

BYD : rencontre en Chine avec le nouveau géant de l'automobile électrique

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Bien décidé à faire étalage de sa force, le groupe chinois BYD nous a invité à le suivre une semaine, non seulement au salon de Shanghai mais également lors de démonstrations organisées par les quatre marques automobiles lui appartenant, au cours desquelles nous avons pu interviewer la vice-présidente Stella Li. Une immersion riche d'enseignements, presque inquiétante...

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Le starter de 7h00

Yangwang : Caradisiac à la rencontre de ces voitures chinoises qui dansent, sautent et nagent !

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VIDÉO - Du rayon pâles copies, les voitures chinoises sont passées aux vitrines technologiques. La preuve avec les modèles de la marque Yangwang, branche luxe du groupe BYD, qui ne se contentent pas de rouler dans de bonnes conditions, mais peuvent également danser, sauter et… naviguer, comme nous avons pu le voir de nos propres yeux. Futile ? Peut-être. En tout cas, leurs prouesses font le tour de la toile.

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Essai

Renault 4 E-Tech : que vaut le petit SUV électrique inspiré par la 4L ?

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Après la R5, Renault fait revivre une autre citadine populaire de son histoire : la 4L. Sauf que la descendance prend des allures de SUV BCBG et opte forcément, comme sa petite sœur, pour des motorisations 100 % électriques. Si les dimensions en hausse garantissent davantage d'espace, l'absence d'évolutions mécaniques risque d'en décevoir certains, d'autant que les prix grimpent…

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Le starter de 7h00

Audi A6 électrique et thermique : quelles différences ?

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Alors que les rivales i5 et Série 5 de BMW se ressemblent comme deux gouttes de gazole, la nouvelle Audi A6 thermique se différencie nettement de son homologue électrique e-tron. Passage en revue des différences, qui concernent à la fois la plateforme, les dimensions, et tous les panneaux de carrosserie…

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Essai

Dacia Bigster : que vaut la version 4x4 essence microhybride ?

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Également disponible avec une transmission 4x4, le grand frère du Duster propose de plus grandes aptitudes sur sol glissant et dans les chemins. Reste à savoir si le seul moteur 3 cylindres turbo essence à hybridation légère est à la hauteur, et si le budget demeure raisonnable, surtout face à la coûteuse chasse au CO2…

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