Des paroles aux actes. C’est ainsi que l’on pourrait interpréter la dernière initiative financière de la marque Harley-Davidson en perte de vitesse et de renouvellement de clientèle. La dame de Milwaukee nous a mis au courant qu’elle allait se mettre à l’électrique et voilà qu’elle signe un chèque pour prendre une participation dans la marque Alta Motors qui fait notamment dans la moto tout terrain équipée de batteries.

Benelli a déjà dans sa gamme une BN302 qui veut envoyer du biscuit pour les permis A2 et les marchés émergents. Avec son bicylindre de 300 cm3, elle fait pour le mieux, mais voilà que l’on apprend d’une Chine qui est propriétaire de la marque qu’une déclinaison trail arrive. Un Tourer pour être exact. Au vu des images, le résultat n’est pas si mal. À ceci près que la bête est annoncée à 216 kg tout mouillé. Les 34 ch vont avoir du boulot…

L’électrification des gammes va toucher à un moment ou à un autre un monde du deux-roues motorisé qui attend l’instant l’arme au pied. Car le courant a encore du mal à passer sur le sujet dans les états-majors des constructeurs. Certains ont tout de même des convictions comme Stephan Schaller, directeur général de BMW, qui a parlé de l'avenir vert de la marque bavaroise.

C’est une règle répétée à satiété afin de justifier tout ce qui est mis en œuvre pour son contrôle, sa sanction et sa limitation : la vitesse tue. Rouler trop vite, c’est réduire son espérance de vie et mettre celle des autres en danger. Heureusement, les radars sont là, les amendes et les prunes annihilent les velléités d’appuyer sur le champignon, et on suit comme des moutons en pensant tout de même qu’on a à faire à des peaux de vache. Pour peu, on se croirait au Salon de l’agriculture. Avec cette nouvelle application, l’illusion devient plus flagrante puisqu’elle concerne des tracteurs qui montrent que se déplacer trop lentement, ça peut aussi nuire gravement à la santé !

Voilà une image qui pourrait paraître être l’œuvre d’un montage. Mais il s’agit bien d’une réalité vécue dans la commune de Champigny, dont la rue de la Fraternité risque de jouir d’un beau succès du fait de cette singularité. Mais pour cette voie qui est en stationnement alterné tous les quinze jours, la Mairie n’a pas trouvé d’autre solution…

Le milliardaire chinois Li Shufu, qui est aussi le président de Geely, a donc amassé discrètement une participation de 9,69 % dans Daimler, devenant ainsi le premier actionnaire de l’enseigne qui est aussi une icône en Allemagne. Si, dans un premier temps, Berlin n’a pas vu le coup venir, dans un second temps, le gouvernement d’outre-Rhin tente de recouvrer ses esprits. Mais le Chinois poursuit sa manœuvre, avec, pour conséquence collatérale, Volvo…

On les appelle les YRE et ils matérialisent le grand rendez-vous avec la piste pour une machine dédiée au plaisir de la seule compétition qu’est la YZF-R1M. Le Yamaha Racing Experience aura lieu cette année et la firme d’Iwata a annoncé un programme de quatre jours sur deux tracés différents à des dates qui devraient garantir un plaisir estival. Bien qu’à Silverstone, même un mois de juillet peut avoir des airs d’automne…

Au lendemain de la prise de pouvoir capitalistique chinoise au sein de l’institution automobile et industrielle Daimler, aurait-on la gueule de bois en Allemagne ? Visiblement, le coup n’était pas préparé puisque, ce lundi, c’est la ministre de l’Économie Brigitte Zypries qui est montée au créneau sur un sujet qui, visiblement, l’inquiète. Mais c’est tout de même un peu tard…

Après son polyvalent Tricity et son martial Niken, Yamaha sortira un nouveau tripode pour une gamme LMW visiblement en devenir. C’est du moins ce que l’on annonce du côté d’Iwata, et de manière officielle puisque c’est le président lui-même Yoshihiro Hidaka qui l’a promis…

L’affaire était attendue comme être une formalité depuis que Marc Márquez a été rassuré par les derniers tests sur le potentiel de la nouvelle Honda RC213V. Apparemment bien née, elle avait convaincu le quadruple Champion du Monde de MotoGP de ne pas changer d’écurie pour au moins les deux prochaines saisons. Les parties étant d’accord, il ne reste plus qu’à signer et voilà qui vient d’être fait.