Aprilia a donc décidé de quitter son nid douillet du Superbike pour se lancer dans un épineux projet Moto GP. Noale a tout à refaire sur la base d'une RSV4 devenue ART et de plus en plus prototype. Lors des tests de Valence, un moteur à rappel de valves pneumatiques est apparu tandis qu'Alvaro Bautista prenait ses marques et que Marco Melandri reprenait pied dans le monde des Grands Prix.

C'est le signe d'une époque que l'Oncle Paul lui-même aurait du mal à cerner. Et à narrer. Mais c'est ainsi. Dans une ambiance où le consensuel s'est changé en déni, où le piment de la vie se conjugue en régime sans sel, l'icône de l'automobile sportive présente dans la bande dessinée se met à la bicyclette. Sachez-le, la dernière Vaillante de la famille d'un Michel au palmarès virtuel plus que fourni n'est pas un coupé sportif ou une Formule 1 d'avant-garde. Mais un vélo.

En Italie, Valentino Rossi a fait connaître Tavulia mais on sait maintenant grâce à Marc Marquez, qu'il y a, en Espagne une cité du nom de Cervera. Chaque année, depuis 2010, la ville connaît la liesse à chaque retour du fils prodigue.

Le Grand Prix de Valence avait été marqué par des casses à répétition tandis que le premier jour des tests sur le même circuit avait été frustrant. Suzuki avait en effet sérieusement calmé sa GSX RR pour ne pas revivre un meeting compliqué.

Venu du Superbike, il a renoncé à son statut de pilote officiel Kawasaki pour se lancer dans une aventure risquée en Moto GP comme privé. Loris Baz sera le second Français sur la grille de l'élite aux côtés de Mike Di Meglio. Si ce dernier aura une Ducati, le nouveau venu sera au guidon d'une Yamaha version Open au sein du team Forward.

Au terme d'une saison 2014 disputée avec 18 Grands Prix au calendrier, ce sont 981 chutes que l'on regrette de la part de l'ensemble des protagonistes répartis dans les catégories Moto GP, Moto 2 et Moto 3. C'est la Moto 2 qui compte le plus d'incidents avec 408 pilotes à terre contre 367 en Moto 3 et 206 en Moto GP.

Certains l'aiment chaud, d'autres préfèrent les blondes, mais Christian Horner, lui, aime mettre du piment dans sa vie. Déjà, il baigne professionnellement dans une boisson voulue énergisante, mais comme si cela ne suffisait pas voici qu'il en pince pour les épices dans le privé.

KTM et la moto électrique, c'est un peu deux pas en avant et un pas en arrière. Mais ça reste tout de même une progression. On se souviendra que l'idée du Freeride E a été présentée assez tôt avant que le patron de la marque autrichienne lui-même ne se déjuge sur celle-ci. Pas assez réaliste et rentable jurait-il.

C'est un coup de tonnerre dans le monde du design qui pourrait bien annoncer un orage Royal Enfield sur le marché de la moto. Le traditionnel blason indien qui fait son bonhomme de chemin depuis des années sous le sceau de la continuité et du vintage semble décidé à quitter le « old school » pour les grandes écoles modernes.

Cela ne vous a sûrement pas échappé mais, en matière de tarif dans le domaine des pneus, on vit le grand écart. Jusqu'à la déchirure d'ailleurs puisque le phénomène peut se révéler du simple au double. Reste que ceci ne relève pas d'une histoire à la gomme car les roues, ce n'est pas rien pour une automobile. C'est même essentiel à son comportement. Alors ? Les enseignes connues se font-elles du beurre ou prendre les concurrentes exotiques très abordables c'est risquer une issue en eau de boudin ? Auto Plus a comparé les galettes européennes et les biscuits chinois. Sans révéler de vraies surprises.