Officielle… enfin presque même si nous n’en voyons pas encore grand chose. Si la présentation de la Mercedes SLS AMG Roadster semble toujours prévue pour le Salon de Francfort (cela nous transporte au mois de septembre prochain et cela fait long à attendre), alors Mercedes nous nargue. Voici comment.

Le Chevrolet Captiva est un séduisant 4x4. Le voilà qui évolue. Voici comment : par de nouveaux moteurs, de nouvelles boîtes manuelles et automatiques six vitesses, et par une ligne renouvelée.

Pour le moment encore, la boulimie d’engagement en compétition de Lotus est somme toute financière et marketing, ce qui n’est d’ailleurs pas un reproche. D’autant que quelques fondamentaux sont là comme la Lotus Cup, organisée à travers le monde et dont voici le (les) calendriers pour l’année 2011.

Nous l’avons appris depuis quelques semaines : Lotus prépare une profonde évolution de son Evora ; suffisamment profonde pour être dénommée sans hésitation « phase 2 ».

Encore un scoop signé des Anglais d’Auto Express.

Après la 905 et la 908 HDi FAP, la nouvelle arme de Peugeot en endurance se dénommera donc 908, tout simplement 908.

Connaissez-vous le Trophée Tourisme Endurance (TTE) ?

Annoncée ce matin sur facebook voici la nouvelle Renault Wind Gordini.

Si vous vous rendez au Salon de Genève, peut-être découvrirez-vous une Citroën DS3 pas comme les autres. Ne soyez pas étonné ; il s’agira peut-être de la DS3 Black & Silver, une série limitée réservée au marché suisse.

Bugatti toujours plus haut, toujours plus fort.