Il ne roulera JAMAIS en voiture neuve ! Manuel, notre responsable de la rubrique « guide occasion », est celui que tous ses amis appellent quand ils veulent changer de voiture, et ne pas se faire avoir. Fasciné par tout ce qui a un moteur, il est passionné de voitures depuis qu’il n’est plus passionné de… scooters 50 cm3.
Ses maxi-fiches occasion font référence
La fiabilité de nos autos n’a pas de secret pour lui, ses « maxi-fiches » font référence sur la planète auto, mais ce qu’il préfère, c’est son autre casquette, celle d’essayeur. Il adore vous transmettre ses impressions, les points forts et points faibles de chaque véhicule qui passe entre ses mains, afin de vous aider, aussi, à choisir votre voiture neuve. Vous savez, celle qu’il n’achètera lui que 10 ans plus tard !
Depuis 2007, et après un diplôme du CFPJ puis plus de cinq années passées à la rédaction du magazine Auto Plus, Manuel prend très à cœur de vous aider, à travers ses articles sur Caradisiac, à choisir votre auto, à ne pas vous faire arnaquer, à perdre le moins d’argent possible, et à vous tenir au courant de tout ce qui touche au marché de la seconde main, à l’aide de son équipe composée de Julien Bertaux, Roberto Bencivenga et Grégory Martineau.
A côté de ça, c’est un grand amateur de chocolat, de nouvelles technologies, de montagne hiver comme été, et de… six cylindres en ligne bavarois propulsion (mais il ne crache pas sur un bon gros V8) !
La Jaguar X-Type est relativement transparente sur notre marché. D'ailleurs, est-ce bien une Jaguar ? Elle qui repose sur des dessous de Ford Mondeo a toujours été décriée pour ça, alors que ce n'est pas un problème en soi. Mais son manque d'image donne des cotes très basses en occasion. Et de bonnes affaires sont alors à faire.
Le dernier Opel Frontera partage ses dessous avec le Citroën C3 Aircross. Comme lui, il se décline du coup en version "carburant" aux électrons, baptisée sobrement "Frontera Electric". Lui aussi très agressif niveau tarifs, il adopte un habitacle bien différent, fait le job, mais manque clairement d'un supplément d'âme...
, mis à jour 138
Un ludospace est un véhicule de gabarit moyen, entre le monospace compact et la berline compacte. Le Matra-Simca Rancho peut être considéré comme le précurseur de cette catégorie, sorti près de 20 ans avant que le terme n'apparaisse. Mais les stars sont le Renault Kangoo, le Citroën Berlingo, ou le Peugeot Partner, devenu en 2018 Rifter...
On ne cesse de l'entendre. La voiture électrique, c'est cher, oui, mais on se "refait" sur le coût au kilomètre, bien plus faible, et aussi sur l'entretien. Ce dernier serait réduit à la portion congrue et donc bien plus abordable que pour un véhicule thermique. Serait ? Ou est ? Qu'en est-il aujourd'hui ? Cela a-t-il changé, sachant que nos précédents articles tendaient à prouver que c'était bien le cas. Éléments de réponse.
Même si les prix des carburants ont repris quelques centimes depuis le début de la semaine, ils sont au plus bas. À tel point qu'on arrive à trouver du gazole à moins d'1,50 €, et du sans-plomb sous les 1,60 €. Une situation qui ne s'était plus vue depuis 2022. Alors c'est le bon moment d'aller faire son plein, avant que ça remonte pour de bon !
Nous allons parler ici d'une catégorie de véhicules qui n'existait que de façon anecdotique il y a 15 ans. En effet, on ne peut pas vraiment considérer les Suzuki X90 ou Vitara comme de vrais urbains, et le premier Toyota Rav-4, s'il s'en rapproche à l'époque en version courte, est aujourd'hui considéré comme un compact. Non, le premier de l'ère "moderne" dirons-nous, est le Honda HR-V, eh oui… Avant que Les Juke, Captur et 2008 fassent décoller le marché.
Ce n'est ni un futur modèle, ni un concept car. La Renault Emblème est une "démo-car", surtout destinée à donner les futures orientations stylistiques de Renault, mais aussi l'incarnation des ambitions de Renault en matière de réduction de l'empreinte carbone de ses futurs modèles. On vous fait faire le tour du propriétaire.
La berline, au départ, est une voiture à cheval qui provient de la ville de Berlin, d'où son nom. Conçue pour être robuste, la berline est devenue rapidement le véhicule favori pour voyager. Hier catégorie en perte de vitesse, elle continue d'avoir ses fans, et semble revenir (un peu) à la mode. Le développement de l'électrique va aussi la remettre en lumière, car son profil permet des consommations, et donc une autonomie, meilleures. Ainsi, la Tesla Model 3 entre dans notre sélection cette année.
Pour avoir droit au bonus écologique, les voitures électriques doivent obtenir un "score environnemental" suffisant. La liste des modèles bien notés et donc éligibles vient justement d'être mise à jour. Certaines nouveautés importantes y font leur apparition, comme la Renault R4, pourtant pas encore commercialisée, le Skoda Elroq, ou encore la version électrique du Ford Puma. Voici la liste complète.
La Honda Jazz est présente sur notre marché depuis 2001. Et son credo, c'est d'être une citadine plus pratique que les autres, en s'inspirant du concept de "minispace", sans en être un à 100 %, comme peuvent l'être les Renault Modus ou autre Toyota Yaris Verso.
SPONSORISE
