La Clio est le best-seller de Renault, sa citadine star, commercialisée depuis 1990. La troisième génération a été commercialisée entre 2005 et 2014. Et a bénéficié d'un restylage, en 2009 et d'un changement de nom en 2012. Nous allons justement voir ce qui a distingué les différentes phases.

Volkswagen se porte bien. Mais ses bénéfices reculent. Un paradoxe qui s'explique pourtant facilement : la marque pâtit encore et toujours du scandale du dieselgate. Explications.

La Renault Talisman n'est plus une inconnue, loin de là. Mais les nouvelles normes de pollution lui imposent un renouvellement complet de ses motorisations diesels. Il fallait donc la reprendre en main. Voici l'essai du 1.7 Blue dCi 150, en finition Intens.

Dans une catégorie des berlines premium en pleine effervescence, la Jaguar XE ne représente que rarement le choix du roi. Mais, arrivée à mi-carrière, elle s'offre une courageuse mise à jour autant esthétique que technologique et ambitionne de redevenir une outsider crédible. En a-t-elle les moyens ? 

La Jaguar XE, plus petit modèle de la gamme du constructeur, arrive à mi-carrière. Et pour affronter une concurrence affutée, elle s'offre une mise à jour esthétique et technologique. Voici les premières images de cette nouveauté, en direct de l'essai, dans la région de Nice.

La quatrième génération de Ford Focus a fait ses premiers kilomètres sur nos routes en juillet 2018. Assez discrète à ses débuts, elle fait toutefois aujourd'hui son apparition sur le marché de la seconde main. Sera-t-elle la bonne affaire de ce printemps ? Réponse aujourd’hui.

Les derniers résultats des crash-tests Euro NCAP viennent de tomber. Ont été testés les Citroën C5 Aircross, le dernier SUV compact de PSA, et le Land Rover Range Rover Evoque de deuxième génération. Si le second s'en tire avec les honneurs, le premier n'accroche que 4 étoiles, sauf si l'on coche l'option qu'il faut.

Fin juin 2005, Toyota, associé à Citroën et Peugeot, met sur le marché une citadine plus petite que la Yaris. Baptisée Aygo, elle a donc pour clones la Citroën C1 et la Peugeot 107, avec lesquelles elle partage la totalité de la technique, et la disponibilité en 3 et 5 portes.

Déjà démis de ses fonctions de président de Nissan après son arrestation le 19 novembre dernier, Carlos Ghosn restait administrateur du groupe. Ce lundi, une assemblée générale extraordinaire des actionnaires, seuls habilités à le destituer, a révoqué officiellement celui qui a tenu les rênes pendant 20 ans.

Après nous être penchés sur les meilleures citadines d'occasion pour 3 000 €, abordons maintenant le segment des familiales. Surprise, pour un budget équivalent, les bonnes familiales de seconde ne sont ni plus vieilles, ni plus kilométrées que les citadines. De vraies bonnes affaires !