La version hybride rechargeable « e-hybrid » du nouvel Audi Q5 affiche un prix de base légèrement au-dessous de celui des BMW X3 et Mercedes GLC à la technologie similaire. Comptez quand même près de 70 000€ au minimum, auxquels il faut ajouter le malus masse.

Nouveau cas mortel dans l’affaire des airbags Takata. Cette fois, c’est une conductrice ayant subi un accident de la circulation sur une voie rapide de Reims qui a été vraisemblablement tuée par le déploiement de son airbag. C’est la seconde victime en France métropolitaine, alors que ces incidents concernent davantage les zones humides et chaudes.

Savez-vous jusqu’où il est possible d’abaisser la consommation d’une supercar Lamborghini de 1015 chevaux en roulant à 130 km/h sur l’autoroute ? Je suis sûr que vous ne vous êtes jamais posé cette question stupide, mais j’y réponds quand même histoire de rappeler que ces voitures sont avant tout des merveilles d’ingénierie avant le reste.

Même si Honda a récemment annoncé une modification de sa stratégie d’électrification, le constructeur japonais continue de s’investir sur cette technologie. Dans quelques jours, la marque dévoilera une micro-citadine électrique qui concurrencera les prochaines Renault Twingo et Volkswagen ID.1.

Elle avait fière allure, cette nouvelle Peugeot E-208 GTI trônant dans le village du circuit des 24 Heures du Mans. C’était même la star de la marque au lion ce week-end, ses Hypercars restant loin des Ferrari et des meilleurs concurrents de la catégorie.

Toujours commercialisée mais devenue assez chère, la vieillissante petite Fiat Panda Hybrid fait un petit effort pour trouver sa clientèle.

Le nouveau SUV de Fiat sera un modèle important pour lui permettre de revenir à des volumes de vente significatifs. Le constructeur italien osera-t-il évoquer le Multipla avec ?

Les versions restylées des deux SUV électriques chinoises affichent les meilleures puissances de charge du marché européen même si les bornes rapides disponibles chez nous n’existent que très peu pour l’instant.

Comme l’avaient redouté les pilotes des autres écuries, Ferrari avait bien caché son jeu aux qualifications des 24 Heures du Mans 2025. Le constructeur italien a contrôlé la course, signant une troisième victoire d’affilée et restant invaincu dans la Sarthe depuis son retour au plus haut niveau de l'endurance. La compétitivité du plateau a entraîné des écarts extraordinairement faibles, mais certains critiquent la réglementation.

Ça y est, la plus folle des Renault 5 a atteint le stade des 1 000 exemplaires commandés. Le patron Luca de Meo estime qu’elles seront toutes vendues avant les premières livrasions.