Non seulement la nouvelle et surpuissante BMW M5 se vend mieux que prévu, mais sa version break dépasse largement les prévisions de la marque à l’hélice. Voilà qui contraste avec les volumes assez faibles du porte-étendard XM.
Cédric Pinatel - Journaliste "actualité", essayeur
Une MG4 peut en cacher une autre : le tout nouveau modèle qui vient d’être dévoilé en Chine n’aura pas droit à une importation en Europe. Le modèle actuellement commercialisé sur le Vieux continent aura plutôt droit à un restylage assorti de nouveautés techniques. Pas facile à suivre !
Contrairement à Volkswagen qui pourrait contribuer à « l’effort de guerre » dans le cadre de la hausse des budgets publics sur la défense des pays de l’Union européenne, Stellantis n’ambitionne pas de profiter de cette opportunité.
Non seulement le nouveau directeur de Peugeot promet l’arrivée d’une nouvelle E-208 GTI qu'on découvrira "avant la fin de l'année", mais il veut refaire de la marque au lion une vraie référence sur le segment des modèles sportifs. Avec la technologie électrique, cette fois…
La marque d’automobiles à hydrogène française Hopium va pouvoir se redresser mais justement, elle n’a plus grand-chose à avoir avec une véritable marque automobile. Son objectif est désormais de terminer le développement technique d’une pile à combustible plutôt conçue pour les transports lourds.
Voici le « cabriolet à moteur avant le plus puissant du monde ». Equipée d’un V12 biturbo au couple herculéen, la nouvelle Aston Martin Vanquish Volante ne manque évidemment pas d’élégance non plus. C’est une Aston…
L’INFO DU JOUR – Même si des marques comme BYD ont fortement progressé ces derniers mois en Europe, les constructeurs automobiles chinois ont moins vendu de voitures électriques en Europe et progressent désormais plutôt grâce aux modèles hybrides. Certains semblent carrément se rapprocher de l'échec commercial.
Malgré sa forte baisse des ventes, le Tesla Model Y conserve la tête du marché automobile électrique en Europe. Et ce marché électrique, en hausse de 30,6% sur les deux premiers mois de l'année 2025, reste plutôt une affaire de « grosses voitures ».
Alors que la cousine « premium » de la Volkswagen Polo et celui du T-Roc arrivent en bout de course, la marque aux anneaux va les remplacer par une nouvelle famille de modèles compacts électriques.
Dans un nouveau changement stratégique et comme la quasi-totalité des autres marques automobiles généralistes, Volkswagen va se mettre aux motorisations « full » hybrides. C’est le T-Roc de seconde génération qui introduira cette technologie dans la gamme.
