Force est de constater que Rolls-Royce a su ( à nouveau ) s’imposer comme la référence du luxe absolu en matière d’automobile, y compris dans le cadre de ce salon de Genève ou les grosses limousines anglaises pullulent sur le stand des
Au salon de Genève, il y avait d’immanquables hits à épingler tout de suite. Il fallait par exemple se rendre en priorité chez Audi, Volkswagen ou encore Citroën qui alignaient un nombre impressionnant de nouveautés et autres concept-cars.
Le stand Bentley était comme chaque année fort bien fourni en très grosse artillerie. Après le nouveau porte-étendard Mulsanne et la très, très puissante Continental GT Supersports, le constructeur de Crewe apporte maintenant le même
Certes, on était tout de suite rassuré en se rendant dans le hall principal du salon de Genève, au moment de constater l’existence du stand Saab, prouvant ainsi la survie définitive du constructeur suédois. Mais Saab n’était pas la seule
Le salon de Genève 2010, c’est aussi un rassemblement de people prestigieux. Michael Schumacher est passé faire un petit coucou chez Mercedes - lui qui s’amuse désormais sur SLS AMG plutôt que sur 458 Italia - et Audi se payait Justin
Parmi les bonnes nouvelles de Genève, on en notera deux au niveau des constructeurs suédois. La première concerne Saab qui même sans aucune grande nouveauté à présenter ( on commence à bien connaître feu l’ex-nouvelle 9-5 morte née
L’une des bonnes nouvelles de ce salon de Genève c’est que la relation entre Honda et le plaisir de l’automobile n’est pas complètement terminée, même depuis l’arrêt du programme Formule 1 et l’annulation de la NSX 2. Ainsi, le
Fini les voitures de vieux chez Citroën depuis le lancement du programme DS. Premier maillon de sa chaîne premium, la DS3 est déjà commercialisée et espère faire du tort aux meilleurs références urbaines branchées, Mini et ( futures ) Audi
La marque aux Chevrons surprenait son monde à Paris en 2008 en apportant un impressionnant concept-car dessiné comme une tueuse de supercar et conçue pour garnir les rangs virtuels de Gran Turismo. Deux ans après la GT Concept, Citroën remet le
Les chauffards c’est amusant deux secondes, mais après c’est un problème qu’il faut à tout prix annihiler pour les forces de polices. Le problème, c’est que les auteurs de grands excès de vitesse sont sans cesse mieux fournis en automobiles de prestige, par exemple en France où on sème nos pauvres Subaru en Audi R8 ou - plus humiliant - en Fiat Coupé tuné. De l’autre coté de la manche, on en a marre de se faire ridiculiser.
