Le salon de Paris a fermé ses portes le 20 octobre. Nos journalistes y sont restés sept jours. Ils ont arpenté les allées dans tous le sens. Intérêt des nouveautés, animations, ambiance, chacun tire le bilan de cette édition qui a réuni plus de 500 000 visiteurs contre 400 000 en 2022. 

Avec plus de 500 000 spectateurs, soit 100 000 de plus qu'en 2022, le Mondial de l'auto est une réussite et confirme que les Français aiment toujours autant "la bagnole".

Il est 18h30  Le salon de Paris vient de fermer ses portes. Nul besoin de mots. Parmi les dizaines que nous aurions pu prendre, juste quelques photos de la rédaction avec nos lecteurs qui sont venus nous voir sur le stand de Caradisiac. Un petit album de famille que l'on partage avec vous.   

Rencontre étonnante sur le stand de Caradisiac pendant le salon de Paris, celle d'un pilote de 12 ans, plus jeune champion de France de karting, qui découvrira la Formule 4 dès l'année prochaine. Ne manquez pas cette interview : vous allez être surpris par sa maturité, sa volonté. Pourtant si jeune, il semble convaincu qu'il atteindra son objectif : devenir champion du monde de F1. Et vous allez le croire !

Les sportives n'ont plus le vent en poupe. Année après année, les malus rendent leur achat impossible si bien que parfois même les constructeurs les sortent de leur catalogue. Pour ceux qui aiment les sensations fortes au volant, il faut se tourner désormais vers le marché de l'occasion. Autour de la table : Julien Bertaux, Alan Froli et Cédric Pinatel.

LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL - C'est une première, Caradisiac et La Centrale ont fait stand commun pendant le Mondial de Paris (NDLR, les deux marques font partie du même groupe). Philippe Chainieux, directeur général du Groupe évoque pour nous la synergie entre La Centrale et Caradisiac et présente la stratégie du groupe dont les marques réunissent chaque mois 7 millions de visiteurs uniques.

Nouvelles Renault 4, 5, Renault 17, et d'autres modèles encore, on ne compte plus les constructeurs qui font les yeux doux aux anciens modèles pour dessiner leurs nouvelles productions. Cette nostalgie est-elle une preuve d'impuissante ?

Ce soir, une évoquons la problématique du prix des autos qui selon les études et selon les modèles ont augmenté de 10 à 50 % au cours des dix dernières années. A l'occasion du Mondial de l'auto, nos journalistes vous ont dégotté les quelques rares autos que l'on peut encore acheter sans se ruiner.

Alors que l'inquiétude pointe chez Stellantis, Renault expose toute sa créativité et sa puissance à l'occasion du Mondial 2024. Michel Holtz, Cédric Pinatel, Olivier Pagès explorent les recettes de ce succès. 

«Il y aura des mesures impopulaires à prendre» déclarait récemment Carlos Tavares. Que se passe-t-il donc chez Stellantis ? Nos journalistes tentent de répondre à la question en explorant les causes de cette évolution.