La neige arrive sur Paris, alors c’est l’occasion de passer au blanc. Pas au vin bien sur, il serait un peu brutal d’imposer cela à certains membres de la rédaction qui ont déjà largement abusé de ce breuvage la nuit dernière. Alors

La Lotus Seven est à l'origine d'une véritable tornade qui déchaine les passions depuis sa commercialisation en 1957. Création du célèbre Colin Chapman, elle connut un succès immédiat notamment à travers ses nombreuses répliques plus ou

Malgré ses airs de ne pas y toucher la Roock RST 580 R est une bombe avec un petit palmarès non négligeable dans le monde de la préparation. On retiendra sa distinction au grand prix des Tuners 2001 à Hockenheim finissant à la première place

Incroyable le nombre de Cayenne Gemballa que l'on arrive à croiser dans les rues de Paris. Mais il est vrai que ce mastodonte de la route sait se montrer polyvalent malgré ses dimensions et l'opulence de sa mécanique.

La Ferrari F355 est probablement l'une des plus légendaires productions de la marque au cheval cabré ! Produite entre 1994 et 1999, la 355 (pour 3.5 de cylindrée et 5 soupapes par cylindre), était équipée d'un V8 produisant 390 chevaux à des

En 1978, la Corvette avait déjà 25 ans ! Et pendant toutes ces années, elle n'a jamais cessé d'être cette sportive si exotique et si désirable. Alors que la Porsche 911 a globalement gardé les mêmes proportions, la Corvette a constamment su

Continuons sur la lancée des Porsche 911 série 996, tout en montant en puissance avec cette GT2. Belle et racée, elle demeure un excellent rapport qualité/prix sur le marché de l'occasion pour celui qui recherche une pompe à feu.

Fin de journée, retour d'une virée sous le signe du flat 6, la pluie tombe, petit arrêt pour saluer des amis, et hop shooting improvisé, ce qui explique le manque de propreté de l'auto.

2 couleurs, 2 générations de Ferrari dans un duel symbolique arbitré par une petite 2 cv.

Continuons notre week-end sportif avec un prototype assez rare: l'Inaltera ! Son nom de vous dit pas grand-chose ? C'est normal, c'est le nom d'un sponsor ! L'aventure Inaltera débute en 1975 avec un certain Jean Rondeau et Jean-Jacques Cantryn.