Les cinéphiles auront surement tout de suite fait le rapprochement entre le nom de cette auto et le personnage secret du chef-d'œuvre Usual Suspect.

Patrick nous présente sa Corvette C6 convertible. Un choix logique pour ce passionné des USA. Il a opté pour le V8 405ch américain pour sa sonorité et son comportement qui tranchent avec ce qu'on a l'habitude de voir sur nos routes.

Version intermédiaire entre la Ferrari 550 et la Ferrari 599 GTB Fiorano, la 575M Maranello à l'instar de la majorité des productions de la marque italienne inaugure des solutions techniques intéressantes.

Pour faire mieux que la GT3 RS présentée hier, il faut obligatoirement se tourner vers nos voisins d'outre-manche !

La Bentley Azure est probablement l'un des véhicules les plus déraisonnables au monde. Elle est trop tout, trop grande, trop lourde, trop gloutonne, et surtout trop chère !

La Porsche 993 Turbo n'a pas forcément très bonne presse dans le milieu des porschistes. Considérée comme une auto manquant de saveur, et surtout ayant des problèmes de fiabilités (turbos, embrayage, guides de soupapes...), elle fut remplacée

AD Racing World est un petit préparateur de la région lyonnaise qui à la base est plutôt un spécialiste BMW. Toutefois depuis quelques temps il a ouvert ses portes à des autos d’un plus gros calibre encore !

Avant qu’elle ne devienne un objet de spéculation la Ferrari 250 GT Berlinetta représentait un placement refuge pour les collectionneurs. Car sa cote était sûre et stable, mais elle ne déchaînait pas autant les passions qu’aujourd’hui.

Comme son nom l'indique la Ferrari 250 GT Lusso (lusso=luxe) est une déclinaison moins radicale et plus polyvalence de la 250 GT.

Pour fêter les 25 ans du préparateur, Saleen a eu la bonne idée de sortir ce modèle limité à 25 exemplaires, Fabian nous fait découvrir sa voiture. Au programme, un V8 5l de 620 ch qui n’a pas beaucoup de concurrents sur la route.