Vous connaissez mon goût pour les voitures rares et exotiques et la G350, dessinée Studio G et produite à la main par Gardner-Douglas, fait sans aucun doute partie de celles-ci avec ses seulement 50 exemplaires produits.

Mélange de batmobile et de K2000, cette Chevrolet Corvette C3 (rien à voir avec la Citroën du même nom) échappée des années 70 ne semble pas vraiment d'origine de part ses jantes de grand diamètre au dessin moderne, ses ailes trop tirées

Tirée de mes archives, cette Shelby GT500E, réplique exacte de la véritable héroïne du film 60 secondes chrono, a été surprise au départ du fameux Gumball l'année dernière.

Les Ferrari en général acquièrent toutes, à quelques exceptions près (348, c'est de toi que je parle), le statut de véritables icônes automobiles.

Même la Pagani d'entrée de gamme reste une voiture tout à fait désirable, comme le prouve cette C12 sans S ni F d'un jaune pour le moins voyant. On la reconnaît facilement notamment grâce à son aileron en un seul tenant par rapport à la S,

Tout est relatif, c'est ce qu'on peut se dire en apprenant que l'Aston-Martin V8 Vantage est le bas de gamme du constructeur britannique. Malgré un prix de 108 400€ et un V8 4.3l de 385ch, elle est pourtant la moins chère et la moins puissante

Difficile de savoir à première vue ce qu'est vraiment à la base cette Porsche 911 de la génération 993... Il s'agit en fait d'une RS au 6 cylindres à plat de 3.8l développant 300ch, visiblement dans la version ClubSport, comme le laisse

Chose promise, chose due. Prise sur le vif en même temps que ses proches cousines Maserati MC12, cette Ferrari Enzo méritait toutefois d'avoir sa propre Photo du jour à cause de sa couleur particulièrement rare.

En 1986, à une époque où SUV ne voulait strictement rien dire, Lamborghini commercialisait le LM002, un projet qui, à la base, devait être vendu à l'armée américaine. N'étant pas parvenu à passer les tests particulièrement difficiles

Très récemment équipé du 2.0 dCi de 150 ch, le Renault Scénic vient se frotter à l’Opel Zafira disposant depuis le lancement de sa deuxième génération de la même puissance. Le Zafira dépassera-t-il le maître Scénic ? Réponse essentielle dans l’un des segments les plus porteurs à l’heure actuelle.