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Michel Holtz

Tous les articles de Michel Holtz

Michel Holtz
Michel Holtz - Journaliste "actualités", essais, rubrique les voisins etc

Des questions, Michel Holtz s’en pose tant depuis un sacré bout de temps. Pourquoi un constructeur lance tel ou tel modèle ? Pourquoi les rues se remplissent de SUV  ? Pourquoi les voitures coûtent de plus en plus cher ?

Des stratégies industrielles aux tendances du moment, il décrypte ce monde de l’automobile qui a transformé le XXe siècle, et s’apprête à chambouler l’actuel dans la plus formidable mutation que cette industrie a connu depuis sa naissance.

De Libération en passant par Marianne, et le HuffingtonPost, Michel Holtz devait logiquement poser ses pneus un jour ou l’autre à Caradisiac, centre de gravité de ce monde changeant, et premier site info sur l’automobile en France.

Les articles de Michel Holtz sur Caradisiac 

LinkekIn

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La famille Peugeot en passe de tourner le dos à Stellantis ?

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La holding familiale détient 7 % du capital de la galaxie de 14 marques, mais elle pourrait bien revenir sur son engagement, en raison de la mauvaise situation du groupe, mais aussi à cause de son peu de pouvoir stratégique dans l'entreprise.

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L'info du jour

Washington veut en finir avec la voiture électrique

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Après s'être attaqué aux aides fédérales pour l'achat d'une auto à watts, le Sénat républicain a voté contre la fin de l'interdiction du thermique en 2035 instaurée en Californie, un État ou les ventes de VE approchent les 23 %. De quoi assombrir les perspectives de Tesla ? Pas forcément.

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Quand Emmanuel Macron se la joue Pompidou

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Reprenant, en d'autres termes, le fameux "arrêtez d'emmerder les Français" de Georges Pompidou, l'hôte actuel de l'Élysée a expliqué, en substance, que trop de règlements tuent les règlements.

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La Ford Mustang Mach-E se refait une beauté intérieure

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Après quatre ans de bons et loyaux services, la première électrique de la marque américaine s'offre un restylage. Au menu : peu de changements esthétiques à l'extérieur, un levier de vitesse qui déménage et un niveau d'autonomie qui s'améliore.

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L’entité Ampère du groupe Renault est-elle une coquille vide ?

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L'INFO DU JOUR - Après Nissan, c'est au tour de Mitsubishi de quitter la table de l'entité électrique du groupe Renault. Sans actionnaire autre que le losange, et sans volonté d'introduction en Bourse, Ampère a-t-il encore des raisons d'exister ?

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Billet d'humeur

Renault et Nissan : les feux du désamour

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Rien ne va plus entre les tourtereaux d'antan. Le président de Renault a claqué la porte du conseil d'administration de Nissan et n'attend qu'une chose : se débarrasser des actions qu'il détient chez ce dernier. Mais en parallèle, le Français doit veiller à ce que le Japonais aille mieux pour qu'il puisse les valoriser. Règlements de compte à OK Nissan.

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Les chevrons changent de patron

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Exit Thierry Koskas. Le patron de Citroën cède son fauteuil, récupéré par l'ancien boss du groupe Volkswagen pour la France. À son futur agenda : le changement de cap de la marque devenue concurrente de Dacia, et le lancement du C5 Aircoss comme celui, à consolider, de la C3.

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Cizeta-Moroder V16T : la supercar boule à facettes

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LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Du haut de ses 540 ch et 328 km / h, elle devait écraser toute sa chic concurrence, de la Ferrari Testarossa à la Lamborghini Countach. Hélas, seuls 9 exemplaires ont été produits.

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Route de nuit

Danger Diabolik ! : Une Jaguar pour un nanar

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On est loin du chef-d’œuvre avec ce film italien des années soixante qui tente de revisiter le mythe de Fantomas. Mais dans ce gentil long-métrage, on retrouve de belles autos de l'époque, dont des Jaguar Type E. L'occasion de les retrouver et de revoir un petit film conçu pour en financer un beaucoup plus grand.

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Climatisée, customisée : la tente de toit s'embourgeoise

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C'est l'accessoire à la mode dans la vanlife. Alors, pour remédier à son manque de confort, des entreprises s'ingénient à développer des climatiseurs, des modèles gonflables et des extensions pour rendre la vie du campeur de toit plus agréable.

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