C'est l'information qui a agité les rédactions, la nouvelle BMW R 1300 GS 2023 roule déjà. Les premières photos de la moto en phase de tests viennent en effet de fuiter sur Internet. L’occasion de constater que la version 2023 du trail allemand proposera de nombreuses évolutions.

Qu’on les appelle ZFE en France ou LEZ en Belgique, les Zones à Faibles Émissions ont le même objectif : limiter la pollution dans les grandes villes en interdisant la circulation des véhicules thermiques à court et moyen termes. Dans la région de Bruxelles, tous les véhicules thermiques seront ainsi interdits à partir de 2035, et les scooters dès 2028.

Devenues incontournables en complément de motos de plus en plus connectées, les applications des constructeurs offrent des possibilités étendues. Du côté de Ducati, l’application MyDucati évolue et propose désormais une nouvelle fonction « Maintenance » apportant un suivi facilité de l’entretien de la moto.

Pour les Zones à Faibles Émissions (ZFE) et l’extension des restrictions de circulation, c’est un vrai coup de freins. Alors qu’une nouvelle phase a été entamée en ce début de mois de juin, le Sénat vient de repousser l’échéance de 2025 à 2030 pour les véhicules Crit’Air 3, 4 et 5. Mais ce n’est pas tout.

Présentée il y a quelques semaines, la nouvelle Yamaha R7 a reçu un accueil mitigé. Version carénée et améliorée de la Yamaha MT-07, la nouvelle sportive japonaise pourrait bien être rejointe prochainement au catalogue par une autre moto au concept similaire : la Yamaha R9.

Deux roues, un moteur, un cadre et quelques équipements obligatoires. Une moto n’a finalement pas besoin de grand-chose pour séduire. Une consigne prise au pied de la lettre avec cette Honda NX 650 Dominator de 1991 totalement dépouillée du superflu. Et il y avait du travail.

Vous avez quelques difficultés pour manœuvrer votre Harley-Davidson ? La société japonaise Trijya Custom Motocycles a peut-être la solution qu’il vous faut : un système de petites roues rétractables destiné à rendre les gros customs américains plus maniables.

Vieux serpent de mer, le moteur bicylindre turbo Suzuki fait encore parler de lui. Aperçu lors du salon de Tokyo en 2015, six années sont désormais passées sans qu’il n’ait été officiellement dévoilé. Pourtant, à en croire ces nouveaux croquis de brevets déposés, le prochain bicylindre turbocompressé est bel et bien toujours dans les tuyaux.

À quoi pourra ressembler la Moto Guzzi des cent prochaines années ? C’est une vaste question à laquelle la marque, qui fête son centenaire cette année, invite les enfants à répondre avec le lancement d’un concours de dessin.

Présentée en septembre 2020, la Benelli 1200 GT a mis plus de temps que prévu pour entrer en production. Une étape décisive en vue de sa commercialisation qui vient d’être franchie avec quelques semaines de retard.