Moins connu que le Renault Kangoo ou le Citroën Berlingo, l’Opel Combo Tour est le ludospace de la marque allemande.
La Honda Civic hybrid est l’un des rares modèles hybrides commercialisés en France avec la Toyota Prius. Alors que cette dernière va prochainement connaître sa 3e génération, Honda propose aujourd’hui une série limitée sur la Civic
Essai
On a beau avoir plus de trente ans et quelques années d’ancienneté dans le métier de journaliste automobile, il existe toujours des modèles qui nous font retomber en enfance. L’Audi R8 V10 fait partie de ceux-là.
Essai
Alors que le marché français des citadines est actuellement en pleine croissance, Hyundai nous présente aujourd’hui la remplaçante de la Getz, la i20.
La nouvelle génération d’Honda Accord a été lancée en juin 2008. Près d’un an après, Honda dévoile une série spéciale prenant pour la base la finition Executive des Honda Accord et Accord Tourer équipées du moteur diesel 2.2 i-DTEC.
Depuis de nombreuses années, Kia est partenaire du tennis et notamment d’épreuves prestigieuses comme l’Open d’Australie. La marque coréenne a également choisi comme Ambassadeur international, Rafael Nadal, le N°1 mondial au classement
Présentée en tant que concept au Mondial de Paris 2008, l’Ypsilon Versus devient une version à part entière de la gamme de la citadine de Lancia. Mais pour garantir une certaine exclusivité, cette version Versus reste une série limitée à
Le marché des citadines est actuellement en pleine explosion. Suzuki souhaite profiter de cette embellie et lance une nouvelle version de la Splash : la 1.0 GL Pack.
Essai
Jusqu’à l’apparition du C4 Picasso, la famille Scénic s’était tranquillement imposée comme le leader de la catégorie des monospaces compacts. Depuis les choses ont bien changé puisque le Scénic a dû céder sa première place au C4 Picasso. Cette 3e génération peut-elle permettre à Renault de récupérer sa position de leader. Réponse avec l’essai du Grand Scénic.
Essai
La Classe E est le cœur de gamme de Mercedes. Son remplacement est donc plus que stratégique pour Mercedes qui perd des parts de marché devant notamment Audi. Pour réussir le challenge de reprendre son leadership, la 8e génération de Classe E doit relever un double défi : demeurer statutaire tout en restant le modèle préféré des chauffeurs de taxi. Un double postulat antagoniste ?
