C'est devenu, malheureusement une habitude depuis quelques mois, le prix des voitures de location n'en finit pas de flamber et ces vacances de fin d'année ne font pas exception à cette règle. Explications

La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Olivier Pagès, responsable des essais, vous donne son top/flop 2022.

Rattachée au groupe Renault en 1999 par Louis Schweitzer, le patron du constructeur au losange de l'époque, la marque d'origine roumaine est une vraie success-story, qui suscite beaucoup de jalousie. Dernier exemple en date, Carlos Tavares, Directeur Général de Stellantis, qui réfléchit à importer des Citroën fabriquées en Inde afin de concurrencer la Spring de chez Dacia. 

À l’heure où l’électrique prend une place de plus en plus importante sur le marché, quelle est la meilleure citadine électrique en vente actuellement ? Voici notre réponse.

Leader du segment des SUV urbains électriques, le Peugeot e-2008 doit faire face aujourd’hui à une concurrence toujours plus grande, venant notamment de Corée avec la dernière génération du Kia Niro électrique dénommée Niro EV.

C'est bien connu les voitures électriques sont chères, très chères même et c'est dû principalement au prix des batteries. Alors que beaucoup d'experts prédisaient une baisse constante et future de celui-ci, il est en train de remonter. De quoi mettre à mal l'idée de la voiture électrique accessible ? 

La MG 4 est sans aucun doute, la berline électrique qui fait le plus parler actuellement. Elle affronte aujourd’hui l’une des compactes électriques les plus écoulées en France à savoir la Renault Mégane E-Tech. Peut-elle résister à cette MG 4 à son prix défiant toute concurrence ?

Encore réduit en France, le réseau de station à hydrogène continue doucement de s'étendre. Très prochainement, la ville de Paris va accueillir la station la plus importante d'Europe.

Jusqu'à peu, l'équipement d'une voiture se choisissait lors de l'achat. Aujourd'hui, de plus en plus de constructeurs donnent la possibilité à leurs clients de le faire progresser selon leur bon vouloir.

Apparu en 2017, le Skoda Karoq a eu droit récemment au traditionnel restyling de mi-carrière. Après un premier essai au volant du moteur essence le plus puissant, c’est maintenant au tour du plus petit de passer entre nos mains.