La Peugeot 208 est un modèle incontournable sur le marché français et dans la catégorie des polyvalentes. La Mazda 2, débarquée il y a quelques mois maintenant, peut-elle faire de l’ombre à celle qui est considérée comme l’une des références du segment ?

On a souvent tendance à assimiler voitures de collection à voitures anciennes mais pourtant certaines sorties après 2000 méritent déjà toute notre attention. C'est le cas de la Renault Avantime, une des premières voitures de niche à mélanger plusieurs catégories dans un seul et même modèle. En 1999, la marque au losange présente en effet ce monospace coupé, une première mais aussi une dernière puisqu'il reste un cas unique dans la production automobile suite à un succès mitigé. Méritant finalement parfaitement son nom, ce n'est qu'aujourd'hui qu'il semble dans l'air du temps.

L'affaire Volkswagen n'a fait qu'accélérer une tendance commencée il y a plusieurs mois : le diesel continue de perdre des parts de marché dans les ventes françaises de voitures neuves, grignoté par l'essence mais aussi par les hybrides rechargeables ou non et les électriques.

Les hybrides signés BMW continuent d'évoluer, entrant maintenant dans leur troisième génération avec ce X5 xDrive40e qui devient le premier modèle rechargeable du constructeur hors BMW i. 2,3 tonnes sur la balance, 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,8 s, mais 3,3 1/100 km et 77 g/km annoncés, de quoi faire changer les mentalités à propos des gros SUV essence ?

Lancée début 2014, la nouvelle Mercedes Classe C continue de se décliner. Après le break SW en fin d'année dernière, voici maintenant la version coupé que le constructeur allemand nous annonce toujours plus puissant mais aussi plus accueillant. Elle est à l'essai sur Caradisiac.

Après un an de commercialisation, la Renault Twingo ne se repose pas sur ses lauriers de citadine la plus vendue de l'hexagone et est désormais disponible avec une boîte de vitesses à double embrayage EDC. Est-ce suffisant pour la soigner des à-coups dont souffre la motorisation TCe 90 ?

C'est au dernier Salon de Francfort que Mercedes a présenté sa nouvelle Classe C Coupé arrivant logiquement après la berline début 2014 et le break SW en fin d'année dernière et on peut dire que sa ligne avait particulièrement séduit Alexandre Bataille quand il l'a découverte sur le stand à l'étoile. Il faut dire que si sa partie avant est très proche de celle de la version quatre portes, sa poupe fuyante rappelle plutôt la Classe S Coupé dont l'esthétique fait l'unanimité.

Jaguar a fait un retour fracassant sur le marché des familiales premium avec la sculpturale XE. La nouvelle venue a-t-elle les moyens d’inquiéter les ténors de la catégorie et précisément la Mercedes Classe C, leader du marché en Europe ?

Élaborée sur la même plateforme que le Kadjar et l'Espace, la Renault Talisman a comme objectif ambitieux d'aller chercher les Allemands sur leur terrain favori, celui des berlines à trois volumes conjuguant confort, raffinement et image statutaire. Vous l'attendiez depuis longtemps, la voici enfin à l'essai sur Caradisiac.

Présentée pour la première fois au dernier Salon de Francfort en septembre, la Renault Talisman, une des nouveautés françaises les plus importantes de l'année, arrive sur un segment difficile, celui de la familiale trois volumes, avec comme