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Roberto Bencivenga

Tous les articles de Roberto Bencivenga

Roberto Bencivenga
Roberto Bencivenga

La passion pour l'automobile, Roberto l'a depuis l'âge de dix ans. C'était dans les années 60-70. A l 'époque, il poussait la porte des concessionnaires pour ramasser les catalogues publicitaires qu'il découpait afin de coller les images des voitures sur un cahier qu'il conservait précieusement.

 

Mais, quelques années plus tard, il s'est intéressé à ce qu'il y avait sous les capots. Dès lors, il n'hésite pas à s'inscrire dans la célèbre école de mécanique : le GARAC, située à Argenteuil, dans le Val d'Oise. Et, deux ans plus tard il décroche les CAP de mécanicien, d'électricien ainsi qu'un BEP technico-commercial ''gestion garages''. Il exercera alors le métier de mécanicien pendant près de dix ans au sein d'une marque prestigieuse, à savoir : Alfa Romeo.

 

Mais, désireux de découvrir d'autres domaines dans le monde de l'automobile, il quitte la combinaison de mécanicien pour intégrer la rédaction de la Revue Technique Automobile en tant que rédacteur- documentaliste. C'est le premier pas dans le monde de la presse auto.

 

Quatre ans plus tard, il franchit la porte du journal Auto Plus. Il y travaillera près de 28 ans comme chef de la rubrique occasion. A la retraite depuis maintenant un peu plus de quatre ans, il est ravi de pouvoir continuer à s'intéresser à l'automobile et à son évolution même si la voiture électrique n'est pas sa ''tasse de thé'' et d'écrire des articles sur les voitures d'occasion... !'

 

Retrouvez tous les articles de Roberto Bencivenga

 

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Fiche fiabilité

Le Volkswagen Eos restylé est plus fiable qu'avant mise à jour, mais loin de la perfection

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FICHE FIABILITÉ EXPRESS. Près de cinq ans après le lancement du tout premier coupé-cabriolet de Volkswagen, c'est au tour de la version restylée de prendre la relève. L'Eos phase 2 se distingue de son prédécesseur par sa nouvelle calandre à trois barrettes inspirée de la Scirocco et qui s'étendra par la suite à d'autres modèles de la gamme VW.

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Fiche fiabilité

Le Hyundai Santa Fe 3 est plutôt capricieux en fiabilité

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Douze ans après le lancement de l'opus 1, la marque coréenne dévoile la troisième génération de Santa Fe et reste fidèle à son nom emblématique contrairement aux autres modèles de la gamme qui adoptent les appellations commerciales numériques, à savoir : i (i10, i20, i30. . . ) et ix (iX20, iX35, iX55.

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Un Volkswagen Tiguan en occasion : les meilleures versions par budget, et la fiabilité

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Au règne des SUV compacts, le Volkwagen Tiguan est un best-seller. Un succès qui perdure depuis des années et qui n'est pas près de s'arrêter, puisque la 3è génération à vu le jour en 2024 et ça marche ! Mais, il est également très présent en seconde main. Alors, peut-on envisager son achat sans trop de risques ? Si les plus âgés s'affichent à des prix attractifs, les bonnes affaires sont rares. Dès lors, combien faut-il investir pour en acquérir un qui ne va pas vous ruiner au fil des années ?

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Fiche fiabilité

La Chevrolet Aveo 2 en occasion : discrète mais pas chère et fiable

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Trois ans après la commercialisation de l'opus 1 de l'Aveo, qui n'était autre qu'une Daewoo/Chevrolet Kalos revisitée, la firme américaine dévoile une toute nouvelle Aveo, entièrement repensée et toujours fabriquée en Corée du sud. S'insérant dans le segment des citadines polyvalentes, elle se mesure aux Citroën C3, Peugeot 207, Renault Clio et Volkswagen Polo.

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Un SUV Crit'Air 1 d'occasion à moins de 12 000 € : c'est possible !

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Plus chers en neuf que leurs homologues berlines, les SUV affichent certes des tarifs plus attractifs en occasion. Mais, pour un budget de seulement 12 000 €, voire moins, peut-on s'offrir un SUV "écolo", qui affiche la vignette Crit'Air 1 ? Nous avons épluché des centaines d'annonces et sélectionné pour vous dix modèles citadins, et compacts, qui répondent à la définition...

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Fiche fiabilité

Le premier BMW X6 peut-il être acheté les yeux fermés en occasion ?

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FICHE FIABILITÉ EXPRESS. Lancé au printemps 2008, le X6 n'est autre qu'un dérivé du bien connu X5. Mais sa ligne, style ''coupé'', détonne par rapport aux profils classiques de la plupart des SUV et autres crossovers concurrents. Par rapport au X5, le X6 gagne 3 cm en longueur, soit 4,88 m.

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Fiche fiabilité

Volkswagen Sharan 2 en occasion : une fiabilité améliorée avec les années

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FICHE FIABILITE EXPRESS. C'est au printemps 2010 que Volkswagen commercialise la seconde génération de Sharan. Et le constructeur allemand ne fait pas dans le détail puisqu'il le rallonge de 22 cm par rapport à son prédécesseur. Dès lors, avec ses 4,85 m de long il s'affiche comme l'un des plus grands monospaces de la catégorie.

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Citadine d'occasion à moins de 8 000 € : pourquoi pas une fiable japonaise ou coréenne ?

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Sur le marché de la seconde main, les citadines françaises et européennes sont légion. Offre, choix de motorisations, équipement désormais correct, vaste réseau pour l'entretien, sont des atouts. Mais elles ne sont pas seules sur le marché. Qu'en est-il de leurs rivales asiatiques, réputées plus fiables ? Nous avons épluché les annonces afin de savoir si elles méritent le détour, et sélectionné les meilleures...

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Fiche fiabilité

L'Audi A7 Sportback est une grande berline plutôt fiable

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FICHE FIABILITE EXPRESS. Chez Audi, on connaissait l'A5 Sportback, apparue fin 2009. Mais à l'automne 2010, à l'occasion du Mondial de l'auto de Paris, la marque aux anneaux commercialise un nouveau modèle à cinq portes et hayon électrique : l'A7 Sportback.

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Fiche fiabilité

Skoda Yeti : pas vraiment un monstre de fiabilité en occasion...

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FICHE FIABILITE EXPRESS. C'est au cours de l'automne 2009 que la marque Tchèque lance la commercialisation de son crossover urbain, le Yeti. Construit sur la base de la plateforme du Volkswagen Tiguan, il mesure 4,22 m de long. Ce qui le classe dans les plus compacts de sa catégorie.

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