Il y a un air de Katana sous cette tête de fourche. La Suzuki GSX-8TT nous séduit par ce phare habillé en carré et sa robe noire. La plus jolie moto de la gamme GSX-8, et aussi la plus chère !

Prenez le roadster, ajoutez un style rétro, faites un coloris audacieux et saupoudrez de gourmandises comme une batterie lithium, et vous voilà avec une GSX-8T : la Suzuki néo-rétro basée sur la GSX-8S. Avant même de l’essayer, nous voilà dans l’embarras : 10 899 € sont demandés pour la machine, alors que la 8S est actuellement en promotion sous les 8 000 €.

Des suspensions électroniques dernier cri, un moteur amélioré et un nouveau système d’échappement, c’est la recette de la Triumph Speed Triple 1200 RS de 2025 que nous avons essayée sur le circuit de Portimao et sur les routes environnantes. De quoi nous en mettre plein les yeux !

Avec ses 213 ch et son poids de seulement 193 kg en ordre de marche, la M 1000 RR est la moto la plus méchante de la gamme BMW. Nous avons pu l'essayer dotée du pack Racing lors d’une journée piste sur le circuit Paul Ricard, dans le sud de la France. Verdict.

En immersion dans le plus grand rassemblement de Ducati au monde, nous avons vécu plusieurs jours dans une véritable ambiance familiale. De quoi nous demander si cet évènement biennal n’est pas l’une des plus belles fêtes de la moto en Europe.