
Née en 1994, l'Alfa 145 fut épaulée début 1995 par la 146, pour devenir une version plus familiale dotée de quatre portes et d'un coffre séparé. Elle a été remplacée fin 2000 par un modèle unique, l'Alfa 147. Faut-il se laisser séduire
Née en 1994, l'Alfa 145 fut épaulée début 1995 par la 146, pour devenir une version plus familiale dotée de quatre portes et d'un coffre séparé. Elle a été remplacée fin 2000 par un modèle unique, l'Alfa 147. Faut-il se laisser séduire
Née pour le millésime 1998, l'Alfa 156 porte, à elle seule, le renouveau d'Alfa Romeo, ayant permis au constructeur de se "refaire une santé". Il faut dire que les bonnes fées se sont penchées sur son berceau, lui offrant une ligne superbe,
Taillées pour les grands voyages, les autos de la catégorie des routières oublient trop souvent que leur fonction première n’exclut pas la passion. Certaines souffrent d’un manque chronique de personnalité: plaisantes à conduire certes,
Sur le marché de l'occasion
« Alfa Romeo passe à l’offensive ; Dans dix-huit mois : la C4 restylée ; DaimlerChrysler s’allie avec un Chinois ; Economie d’énergie, l’économètre va revenir ! Ford Mondeo : quatre et cinq portes et break ; Lancia prévoit de restyler
La Peugeot 308 arrive en juin ; Alfa Romeo et Fiat, bataille sur deux roues ; BMW veut produire plus ; Cadillac songe à une CTS Wagon ; Citroën n’est plus, contre la voiture “low cost“ ; Infiniti, elle arrive bientôt ! ; Il n’y aura pas
Chez Alfa, la 149 attendra jusqu'en 2009 ; Brilliance se lancera aux USA en 2008 ; L'Italie aime les Chinoises ; Pininfarina est content ; Tout le monde en Stop & Start ; Audi R4 : ça se confirme ; La Dacia Logan MCV plus puissante.
Enfin les beaux jours et l'espoir d'un été ensoleillé et, comme chaque année, revoilà la tentation de rouler en cabriolet. Et si, cette fois, vous passiez à l'acte ? Nous vous proposons quelques points de repère et une sélection des
Le verdict est sans appel : le Land Rover Discovery III a été élu 4X4 de l’année 2005 dès le premier tour de scrutin par onze voix sur onze, laissant le Nissan Murano et le Hyundai Tucson sur le carreau.
Depuis son lancement en 1997, la 156 est apparue comme le porte-bonheur d'Alfa Romeo. Ce modèle a, en effet, assuré à lui seul la survie du constructeur. Première voiture au monde à disposer d'un diesel à injection par rampe commune, la 156
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