8 voitures, 1 000 000 d’euros et surtout 3 000 chevaux pour un tonnerre de décibels. Voici les chiffres hors normes d’un comparatif sonore qui fera date au moment où les voitures électriques imposent des déplacements silencieux. À vos écouteurs !
Le nouveau Tonale arrive sur le marché des SUV compacts de sérieux arguments dans sa poche. Un design fort, des moteurs hybrides et des tarifs attractifs. Des caractéristiques très proches de celles du Renault Arkana. Il eut été dommage de ne pas les réunir pour une première confrontation.
C'est dans la région de Côme, en Italie, patrie de la marque, qu'Alfa Romeo nous a proposé d'essayer enfin son dernier bébé, le Tonale. Le modèle de la relance (encore une fois !), sur lequel beaucoup d'espoir repose. Et si son plumage est sans conteste séduisant, son ramage nous est apparu comme décevant. Voyons pourquoi avec le test de la version 1.5 Hybrid 160 ch TCT.
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Ils sont venus ils sont tous là, même ceux du sud de l'Italie, pour essayer le nouveau SUV Alfa Romeo. Et nous y sommes aussi, avec nos collègues de la presse auto, pour enfin essayer le très attendu dernier-né d'Alfa, le Tonale. Premières images en direct de l'essai.
Passionné de voitures, l'hôtelier-restaurateur possède, entre autres, une Lamborghini Gallardo. Mais pour ses déplacements quotidiens, il utilisait plutôt un gros et puissant SUV allemand. Jusqu'à la découverte de son concurrent italien. Une révélation.
Enfin. 4 ans après son annonce, le SUV compact italien est enfin dévoilé dans sa version définitive. Le modèle est crucial pour Alfa Romeo qui entend bien, grâce au Tonale, renaître de ses cendres. Le constructeur milanais se donne-t-il les moyens de ses ambitions ? Premières réponses avec la découverte de ce crossover qui sera sur les routes au mois de juin prochain.
Propriétaire d"une magnifique Alfa Romeo 159 TBI 1750 de 200ch, Sylvain découvre celle qui lui a succédé 5 ans après sa disparition. De taille presque équivalente, d"une architecture moteur semblable, mais plus puissante, la Giulia l'a bluffé par son silence et son confort. Pour l'échange, il ne demande qu'à signer.
Souvent les alfistes ont un goût prononcé pour les moteurs essence. Pas Hervé. Ce responsable informatique de Rueil Malmaison dans les Hauts de Seine, qui a testé les deux motorisations, préfère la version gazole, pour le couple qu'elle offre, et pour sa consommation mesurée bien sûr.
L’arrivée d’une BMW M3 est toujours un événement et cette nouvelle génération ne déroge pas à la règle. Fraîchement débarquée de Munich, elle rencontre aujourd’hui pour une première confrontation l’une de ses concurrentes directes : l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
En attendant l'arrivée du Tonale, qui devrait tirer fortement les ventes de la marque, Alfa Romeo doit continuer de miser sur son segment des routières : la Giulia, mais surtout la Stelvio, qui représente le gros des ventes de la marque aujourd'hui.
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