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Quelques semaines après la nouvelle A3 Sportback, voici la variante berline à coffre, avant tout pensée pour la Chine et les États-Unis. Mais cette petite sœur de l'A4 sera encore proposée chez nous.
Il est fréquent de voir des constructeurs s'associer à des clubs de football pour un contrat de sponsoring dans lequel les joueurs ont des véhicules de la marque qu'ils se doivent de conduire. Pour le Bayern de Munich, ce n'est pas BMW, mais Audi, et tout le monde ne respecte pas la règle de se déplacer en Audi...
Réaliser une réplique n'est pas une mince affaire. La base doit se rapprocher au maximum du modèle ciblé au moins pour ses proportions. La manœuvre de ce propriétaire d'Audi TT rêvant d'une Bugatti Veyron n'était donc pas gagnée d'avance.
DS poursuit la construction de sa nouvelle gamme. La DS 9 est son troisième modèle, une berline, un véhicule important pour l'image d'un constructeur premium. Avec son grand gabarit, elle se place en face de l'Audi A6. Voici un premier duel virtuel pour voir les forces et faiblesses de la française face à l'allemande.
Pendant la période de confinement, Audi organise des séances de visites virtuelles de son usine en Allemagne, où sont notamment produites les A3 et A4. Des séquences spécifiques sur les différentes étapes d'assemblage pendant 20 minutes permettront aux spectateurs d'en apprendre un peu plus sur ce qui se passe en coulisse.
Attendue dans les concessions avant l'été, la nouvelle A3 peut déjà être configurée sur le site d'Audi. On est allé voir si le modèle d'accès reste présentable et équipé correctement.
L'A3 berline sera bien renouvelée, et l'auto a d'ailleurs été aperçue en Chine sans camouflage dans sa version "longue", qui ne sera pas vendue en Europe. La présentation de la mouture européenne devrait intervenir très prochainement.
Si vos enfants cherchent une occupation pendant le confinement causé par l'épidémie du coronavirus, voici sans doute une solution : le cahier de coloriage Audi. Le document à télécharger en ligne puis à imprimer chez soi comporte plusieurs pages à embellir avec des crayons.
L'un des bons gestes du moment est de pratiquer la distance sociale, c’est-à-dire de s'écarter des autres d'au moins un mètre. Pour faire passer ce message, plusieurs constructeurs ont détourné leur propre logo.
Un spécialiste marketing, expert de l'industrie et fin connaisseur du monde automobile, a déclaré à la presse allemande qu'avec le virus, les constructeurs allemands perdaient 360 millions d'euros par jour. Une information évidemment à prendre avec des pincettes tant que les résultats trimestriels ne sont pas connus.
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