BMW apporte le restylage de mi-carrière à sa berline haut de gamme, la Série 7. Le design change peu mais la technique évolue.
Pour être tout à fait précis, Karim Habib est déjà l'homme qui dessine les nouvelles BMW puisqu'on lui doit les lignes de la dernière Série 7 ! Toutefois, le designer est aujourd'hui promu responsable du design global de la marque alors qu'il n'officiait jusque là que sur l'extérieur.
Vorsteiner présente sa vision des choses concernant la 1M de BMW. De très légères modifications esthétiques et un petit plus côté puissance sont au programme de cette 1M GTS-V.
L'entreprise ayant la plus grande valeur dans le monde selon le vcabinet d'étude Milward Brown est Apple, avec 182,9 milliards de dollars. Dans l'automobile, le premier représentant est BMW, qui vaut 24,6 milliards de dollars.
La confirmation est venue de du patron de BMW North America, Ludwig Willisch. La prochaine génération de M3 (nom de code F80) et sa déclinaison coupé M4 (nom de code F82) auront droit à un six cylindres.
Prenez une BMW M3 E36 de 1995, jetez son six cylindres en ligne et mettez-y à la place un moteur électrique de 420 ch. Que pourriez-vous bien en faire ? Concourir à Pikes Peak, par exemple !
Le spécialiste de BMW, Kelleners Sport, a quelque peu métamorphosé la nouvelle Série 5 Touring F11. Le rendu est excellent, oscillant entre agressivité et sobriété.
Dans les classements des « pubs tirées par les cheveux et probablement imaginées après consommation de produits dopants », ce spot BMW devrait se faire une place sur le podium. Pour vanter ses assistances électroniques à la conduite parfois salvatrices pour les gens qui ont la tête ailleurs, BMW a accepté de diffuser un film étrange.
BMW nous propose un feu d’artifice ce week-end. Le constructeur bavarois présente en effet deux nouveautés : la nouvelle Série 3 Touring et la nouvelles Série 1 3 portes. C’est cette dernière qui retient ici notre attention.
La vie ne s'ordonne pas nécessairement à travers des oppositions mais le fait est que l'on aime bien suivre l'évolution et la bagarre non feinte entre les 3 rois allemands du segment premium Audi, BMW et Mercedes. Dans ce trio, Audi faisait jusqu'à il y a quelques années figure de challenger à la poursuite des 2 autres. Le basculement de hiérarchie mondiale s'opère doucement, Audi a vendu en avril plus de voitures que le leader BMW.
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