Le salon de New York ouvre ses portes jeudi mais d'ores et déjà, les nouveautés se dévoilent de façon officielle ou pas. C'est le cas notamment du BMW X1 légèrement restylé (c'était attendu) qui s'est invité sur le Toile sans crier gare.
Si l'on en croit nos confrères américains, BMW est en train de développer une architecture moteur unique pour l'allemand sur la prochaine génération de M3 : un V6.
Caradisiac continue, et aujourd'hui plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
On le sait déjà, Jeremy Clarkson n'hésite jamais à relancer quelques rancœurs internationales sur des faits remontant à plus de 60 ans. Il aime ainsi régulièrement surnommer les Français « les singes mangeurs de fromage qui se rendent »
BMW effectue en ce moment même un rappel massif et mondial des Série 5 et 6 pour un problème de cache de câble électrique.
La gamme des autos "i" de chez BMW est en route, et jusqu'à maintenant nous n'avions que peu de détails techniques. BMW annonce tout de même quelques informations sur l'i8, sportive hybride.
EAS (European Auto Source) est une enseigne spécialisée dans l'optimisation des BMW située à quelques encablures de Los Angeles. Bien plus qu'un simple assembleur de pièces, ce préparateur développe des programmes spécifiques pour tous types
Cela fait trop longtemps que je n’avais pas pris le temps de m’extasier devant ls lignes d’une belle auto.
Le gigantesque crossover allemand se fait une cure de jouvence à l'occasion du salon de Genève. Optiques remodelées, calandre redessinée, etc. Mais au delà du style, la nouveauté se situe sous le capot avec l'arrivée du X6 M50d.
Du travail au volant, faut-il le préciser. Hartge qui donnait déjà 350 ch à la 135i s'est attelé à garnir la 1M de quelques chevaux supplémentaires. Au final, ils sont 401 et ça va forcément faire du monde à envoyer au goudron.
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