Le magazine britannique What Car ? figure parmi les plus importants titres de la presse automobile, outre-Manche. Autant dire que les récompenses qu’il décerne sont enviées, surtout des constructeurs généralistes. What Car ? vient par exemple de récompenser le Citroën Grand C4 Picasso.
Ce futur véhicule sera un modèle de marque Citroën. Utilitaire, certes ; toutefois, à l’instar de ses prédécesseurs, la prochaine génération du Jumpy se verra à nouveau déclinée en version « véhicule particulier ».
Jusqu'à maintenant, la toute nouvelle « Citroën DS » 5LS n'a été aperçue qu'à travers des images studio particulièrement travaillées. Forcément, lorsqu'elle est surprise, sans fards, sur un parking de son usine de production en Chine, l'effet n'est pas tout à fait le même.
Citroën a provoqué beaucoup de réactions lors de la sortie de la DS3 Racing, facturée 30 000 euros. Beaucoup trop selon certains, notamment en face de la concurrente Renault Clio RS vendue bien moins chère. La marque aux chevrons nous annonce aujourd'hui le prix de la version Cabrio : ce sera 34 990 euros.
La présentation de la Citroën C4 Cactus approche à grand pas, et pour nous faire patienter, Citroën nous dévoile quelques clichés faisant office de teaser. Sans surprise, la silhouette rappelle très largement le concept présenté en septembre à Francfort qui devrait être très proche de l'auto de série.
Citroën a dévoilé hier une carrosserie inédite de sa DS5, la 5 LS. Ce nouveau modèle sera initialement destiné au marché chinois. Mais il pourrait aussi à terme, sait-on jamais, faire carrière sous nos latitudes.
65 % des Français roulent au diesel. Une domination typiquement tricolore qui dure depuis 50 ans. Mais le vent tourne, les prix à la pompe se resserrent, l’économie d’usage est rarement amortie et les nouvelles normes se durcissent. Pour preuve, les ventes ont baissé en octobre pour la première fois depuis 20 ans. Allons-nous tous désormais rouler à l’essence ?
Pensée par et pour la Chine, fabriquée à Shenzhen, la DS 5LS confirme la montée en puissance mondiale et la prise d’indépendance du label DS. Mais le destin de cette Citroën pourrait aussi être européen.
C’est à l’occasion de la conférence de presse de Citroën Racing qui avait lieu en ce début d’après-midi que le constructeur français a officialisé le lancement d’une nouvelle version de sa DS3, la Cabrio Racing.
Le groupe PSA Peugeot Citroën vit sans doute ses dernières semaines, peut-être même ses derniers jours, tel que nous le connaissons depuis plusieurs décennies. A travers une augmentation de capital, le groupe doit s’ouvrir à l’Etat français ainsi qu’au groupe chinois Dongfeng. Est-il possible d’envisager en quoi le groupe se distinguera de ce qu’il est aujourd’hui dans trois ans, d’ici 2017 ?
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