Dans un long interview donné à Automotive News, le patron de PSA Jean-Marc Gales a évoqué le futur de ses marques. Au sujet de Citroën et plus particulièrement de la gamme DS, il a confirmé les arrivées de DS3 cabriolet et DS4 Racing et introduit les futures DS2 et DS6 aussi bien en Chine qu'en Europe.
Il suffit de regarder les autos que l'on croise sur la route pour se rendre compte à quel point la DS3 est un succès. Citroën s'en félicite évidemment et pour célébrer le cap symbolique des 100,000 commandes, elle propose une toute nouvelle décoration de toit rose fuchsia baptisée Flower. Et pour les hommes ?
Elle a été l’une des grandes stars du dernier salon de Shanghai, Caradisiac vous fait découvrir en détails le nouveau crossover haut de gamme de Citroën, la DS5.
Pour la septième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec nos confrères de l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile. Et le premier
La Citroën DS3 poursuit son chemin alors que la DS4 débute à peine le sien et que l’arrivée de la DS5 se profile à l’horizon.
Il y a un mélange de concept Activa et de concept Survolt mais aussi de Xantia pour l’équilibre général dans ces sketchs proposés par Auto Bild, lesquels préfigurent la prochaine génération de Citroën C5.
Carlos Ghosn est nettement plus médiatique que son homologue de chez PSA et à ce titre, ses revenus sont souvent plus exposés que ceux de Philippe Varin, le patron « d'en face ». Ils n'ont pourtant rien à leur envier puisque ils s'établissent pour 2010 à 3,25 millions d'euros, soit un quasi triplement par rapport à l'année précédente.
On dit souvent que Citroën s'inspire de ce qui se fait en Allemagne pour dessiner ses dernières voitures. D'une part, il n'y a pas de honte à s'inspirer de ce qui marche et d'autre part, si les allemands trouvent ça bien, on ne voit pas pourquoi il faudrait critiquer. Aporès avoir été sacrée en France, la Citroën DS4 vient de recevoir le prix du design 2011 par le magazine Auto Bild et 25 autres publications européennes.
Le monospace compact de Citroën subit en ce moment une campagne de rappel assez importante (enfin c'est relatif, nous sommes loin des millions de japonaises rappellées ces derniers temps...). En effet, le C4 Picasso, doté en série d'un frein de parking électrique, peut voir celui-ci être insuffisamment serré. Cela pouvant avoir, vous l'imaginez, de fâcheuses conséquences en cas de stationnement en pente.
Alors la mes amis, cette saucisse est de haute volée. Une Citroën C4 exceptionnelle nous venant d'Italie tout simplement massacrée avec une rage incommensurable.
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