L'édition 2008 du Mondial de l'auto ne sera pas une grande cuvée pour les cabiolets. Voici les principaux modèles découvrables que vous pourrez retrouverer sur les stands.
Aujourd’hui modèle à carrosserie unique, la future C3 sera déclinée en trois variantes : 3p, 5p et ce monospace original qui cible les séniors downsizants et les jeunes ménages citadins.
Christian Streiff, le patron de PSA, s'est exprimé cette semaine au Journal du Dimanche et a précisé quelques orientations du futur de PSA avant l'ouverture du Mondial de Paris.
Si on peut trouver le teasing de Citroën à rallonge, celui de Polyphony Digital qui ne cesse d'annoncer la sortie du Gran Turismo 5 peut être cataloguer de quasi éternel. Si ça continue, il faudra changer les premières autos modélisées qui
Le Citroën Jumper de première génération est un classique du marché de l’occasion. Au printemps 2002, il bénéficia d’un remodelage destiné à lui redonner quelques arguments même si, commercialement, il marqua le pas face à ses frères
La gamme fabriquée à Valenciennes, dans l’usine SevelNord commune à PSA Peugeot-Citroën et Fiat, a eu droit au début de l’année 2004 à un remodelage. Le Citroën Jumpy n’a pas échappé à la règle…
Alors que Citroën continue de nous ennuyer avec l’effeuillage d’un concept car qui n’a aucune espèce de chance de devenir un jour réalité (j’évoque la GT by Citroën de Gran Turismo), je vous propose aujourd’hui de revenir à du
Le Peugeot Boxer est une vieille connaissance. Apparu au cours de l’année 1994, il a été modernisé en 2002 pour faire face aux assauts de la concurrence. Depuis, il a donné naissance à une seconde génération. Mais sur le marché du VO, le
La gamme fabriquée à Valenciennes, dans l’usine SevelNord commune à PSA Peugeot-Citroën et Fiat, a eu droit au début de 2004 à un remodelage. Hormis quelques changements extérieurs, il n’y avait alors pas grand chose de nouveau à se
L'ADAC allemand est le cauchemar de bon nombre de constructeurs. Outre son action dans le sauvetage routier, ces campagnes de prévention, cet organisme privé (c'est l'Automobile Club Allemand) organise des crash-tests, des essais de tenue de route
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