Pour accompagner les débuts de la commercialisation de sa nouvelle DS4, Citroën a décidé de diffuser une série de 6 vidéos consacrées à la genèse du projet. Ces 6 actes constituent un ensemble documentaire qui doit nous montrer comment s'est déroulée toute la phase prénatale habituellement inconnue du public. L'acte 1 vient de sortir, le voici.
Pour commencer l’année 2011 sur les chapeaux de roues, nous avons décidé de confier aux mains de notre pilote-maison, Soheil Ayari, les deux petites françaises du moment : la toute dernière DS3 Racing et la Clio Gordini R.S.
Comme vous avez pu le constater lors des derniers salons, les peintures mates ont le vent en poupe en ce moment. Mais il est encore difficile d’en trouver. Pour vous aider à dénicher votre bonheur, Caradisiac a dressé une liste de tous les modèles existants avec des teintes mates.
Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.
C'est bien connu, les Chinois sont friands de berlines et même les constructeurs français l'ont compris. Citroën y vend notamment sa C5 et vient de monter un nouveau clip publicitaire pour faire la promotion de son auto sur ce marché. Attention, le clip a de quoi faire rigoler les Français.
Avec son look de nouveau riche et ses prétentions sportives, la DS3 entre dans le cercle fermé des citadines chics. A ses côtés, Audi tente une (nouvelle) incursion avec l’A1, un modèle chic et élégant. Deux philosophies, deux clientèles, mais un point commun : des tarifs salés.
Attendue au tournant la DS3 Racing ? C’est peu dire, surtout depuis que son prix est connu. Car à 30 000 €, on est en droit de s’attendre à un petit bolide vraiment irréprochable, alliant l’efficacité d’une vraie sportive et un réel agrément de conduite au quotidien. Cet essai en primeur dans l’arrière-pays niçois nous a permis de vérifier si cette petite dévergondée distille réellement un plaisir de tous les instants.
La Citroën DS3 HDI 110 et la Honda CR-Z font partie de la même catégorie, celle des véhicules à la mode bien dans leur époque conjuguant à la fois esthétique personnelle, caractère sportif et émissions de CO2 contenues. Même si elles
Sébastien Loeb est un homme heureux. Plus encore depuis ce week-end, lorsqu'il parvenait à accrocher une septième couronne mondiale devant son public dans sa région natale. Mais la vie de Sébastien Loeb n'est pas tous les jours facile : il doit composer avec la jalousie de la gendarmerie nationale !
A l'occasion de chaque salon, nous effectuons un classement des déceptions. Le Mondial de Paris 2010 n'est pas un grand cru pour les flops, mais nous avons tout de même trouvé quelques perles.
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