Il y a de cela un peu plus de deux ans et demi, nous posions la question : "un SUV à 3 000 €, c'est possible ?". Avec une réponse qui disait que, difficilement, mais oui. Aujourd'hui, après une inflation sans précédent des tarifs sur le marché de l'occasion, il devient difficile d'en trouver un pour 2 000 €... de plus ! Soit 5 000 €. Mais voici tout de même une sélection.
Le label occasion des marques généralistes du groupe franco-italien veut s’imposer comme une marque à part entière. Il doit donc développer son offre de produit.
Euro NCAP a évalué la dotation sécuritaire des utilitaires. Si les fourgons adoptent de plus en plus d'aides à la conduite, celles-ci restent souvent facturées en supplément.
La compacte Tipo et le SUV 500X reçoivent un nouveau moteur 1.5 essence de 130 ch associé à un petit bloc électrique.
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Brûlant du gasoil mais gavées par un turbo, ces Fiat et VW étaient les premières petites familiales à la fois très frugales et relativement performantes. Des pionnières étonnamment capables !
Les ventes de ces modèles étaient devenues marginales en France.
Voilà un an que PSA et Fiat ont fusionné. Qu'est-ce qui a changé depuis ?
Ces autos ont pour certaines été commercialisées au second semestre 2021, pour d'autres elles le seront en ce début 2022. Enfin certaines sont plus anciennes mais cartonnent toujours en neuf. Leur point commun ? Toutes seront des stars sur le marché de la seconde main cette année, c'est une certitude...
La Panda gagne une série spéciale RED, tandis que le 500X met à jour son style avec de nouveaux logos.
La Tipo SW profite à son tour de la finition aventurière Cross.
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