Quelle auto neuve peut-on acheter avec moins de 10 000 € ? À deux exceptions près, des citadines ! Si certaines sont très dépouillées, d'autres font un bel effort en matière d'équipements. Sans surprise, Dacia est très présent dans ce Top 10. Mais sa Logan n'est pas sur la plus haute marche du podium. Petit point sur la méthode : nous avons pris en compte les remises actuellement accordées mais pas les offres de reprise dans la mesure où ces dernières ne s'appliquent pas à tous les clients.
La marque américaine lancera d'ici 2020 un SUV 100 % électrique, doté d'une autonomie de près de 500 km. Selon les mots de Ford, il sera destiné à la génération Y, qui "a une approche révolutionnaire en matière de consommation", poussant les constructeurs à s'adapter.
Voici une évolution que Ford propose à ses fidèles clients qui sont tout aussi attachés à leur Ford. Plutôt que de s’en séparer et jouir des possibilités nouvelles offertes par la connexion, l’ovale bleu propose un Smartlink qui mettra à jour le modèle oublié du progrès.
Impossible d'acheter un véhicule neuf sans faire un détour par la liste des options. Le plus souvent, c'est par plaisir. Mais parfois, c'est nécessaire pour corriger une pingrerie. Et comme le montre ce top 10, tous les constructeurs peuvent être radins !
Si Renault a pu se féliciter du succès de ses citadines en Europe, Ford a fait grise mine en découvrant la très mauvaise note de sa Mustang au crash-test Euro NCAP. Pendant ce temps, la mauvaise tendance de la mortalité routière ne s'est pas inversée tandis que la Yaris a obtenu un titre très convoité dans l'Hexagone.
Ford a dévoilé la nouvelle GT il y a déjà plusieurs mois au public et l'auto est commercialisée depuis un bout de temps, mais la marque américaine ne nous avait toujours pas communiqué les chiffres officiels. Peu importe, le succès commercial semble déjà au rendez-vous pour ce coupé fort de... 647 ch !
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Note catastrophique pour la Mustang, digne d'une petite citadine low-cost. Le coupé de Ford protège mal les enfants à l'arrière et est pénalisé par l'absence de nombreux équipements de sécurité. Contactée par Caradisiac, la marque a tenu à rassurer les clients.
Après les tweets comminatoires d’avant la prise de fonction, voici la rencontre bien réelle entre le désormais président des États-Unis Donal Trump et les constructeurs automobiles américains. Un trio composé de Ford, Fiat Chrysler et General Motors, pointé du doigt pour leur délocalisation au Mexique voisin, et qui s’est fendu depuis d’annonces mariant la sincérité avec la communication. Une entrevue où tout le monde est sorti content.
Alors que Renault étend sa gamme d'utilitaires électriques avec le Master Z.E, chez Ford, on a retenu l'hybride rechargeable comme solution aux futurs normes environnementales. Le Transit plug-in hybrid sera à l'essai pour les douze mois à venir à Londres avant une commercialisation en Europe pour l'un des premiers grands utilitaires hybrides rechargeables.
Parmi les actualités marquantes de ces derniers jours : les ventes mondiales de Renault, la révélation d'une nouvelle Mustang, l'essai de la Giulia Veloce ou encore un grand excès de vitesse.
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