Il est enfin possible de rouler cheveux dans le vent avec la "petite" McLaren. Cette 570S Spider adopte un toit rigide escamotable mais limite sa prise de poids. Premières livraisons en août.
Le matin, il y a ceux qui hésitent longtemps devant leur dressing. Et il y a ceux comme Ronaldo qui peuvent mettre du temps à choisir quelle voiture prendre pour aller bosser. Le garage de CR7 est l'un des plus fournis de la planète football. Pour savoir en quoi il roule avant la finale de la Ligue des Champions, pas besoin de planquer en mode paparazzi devant son domicile : il suffit de parcourir son Instagram !
Même si c'est le genre de voiture qui roule peu, c'est toujours fâcheux de ne pas pouvoir profiter de sa supercar lorsque les grosses révisions arrivent. Heureusement, McLaren a pensé à tout puisque la marque anglaise prévoit désormais le prêt d'un moteur complet à tous les propriétaires de F1 qui laisse leur belle en révision !
Le circuit du Nürburgring n'en finit plus d'attirer les constructeurs du monde entier qui veulent tester leurs sportives et la comparer avec la concurrence. Le record du tour pour une voiture homologuée a une nouvelle fois été battue, cette fois par une McLaren.
Photo du jour
Le shooting que nous vous proposons aujourd'hui sort un peu de l'ordinaire et devrait ravir les amateurs de belles courbes. Cette McLaren 675 LT a été immortalisée par Eddy sous toutes ses coutures et nous apparaît plus radicale que jamais.
Ici, il n'est pas question de la rentabilité sous forme de pourcentage, mais bien du bénéfice en euros par véhicule livré. En toute logique, on retrouve dans ce classement des marques haut de gamme. Et forcément, plus elles sont prestigieuses, plus elles gagnent !
McLaren va produire, tout comme Mercedes et Aston Martin, une supercar (ou plutôt hypercar, à ce niveau de puissance) qui sera produite à seulement une centaine d'exemplaires pour un prix évidemment délirant. En attendant le produit définitif pour 2019, voici un premier croquis.
McLaren a dévoilé au salon de Genève l'étonnante 720S qui entend faire de l'ombre aux plus grosses supercars du moment. Mais la marque anglaise travaille aussi au remplacement des "petites", les 540 et 570 de la gamme Sport Séries qui pourraient passer au V6. Et pas n'importe lequel.
Le salon de Genève est, plus encore que les salons de Paris ou Francfort, celui des supercars. Nous en avons sélectionné pour vous cette année 5, parmi les "vrais" constructeurs.
Vous adorez la McLaren 650S et bien vous allez adorer la 720 S, le nouveau coupé deux places du constructeur anglais.
Toute l'actu par marque/modèle
