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L' ex-directeur général du groupe Stellantis va toucher une rémunération de 23 millions d'euros pour l'exercice 2024. Un salaire en baisse de 37 % en raison des mauvais réultats du groupe.

L'INFO DU JOUR - Avec un bénéfice en baisse de 70% et une marge opérationnelle en chute libre, le groupe de 14 marques prend acte d'une année 2024 particulièrement difficile. Pour autant, la galaxie dispose toujours d'un bénéfice de plus de 5 milliards d'euros et reste à même de redresser la barre avec un nouveau patron en plus et, sans doute, une ou plusieurs marques en moins.

Cette fois rien à voir avec les problèmes internes au moteur essence du groupe stellantis, c’est un « défaut fournisseur » qui est en cause. Il concerne 68 000 exemplaires de Citroën C3, Peugeot 208 et Opel Corsa équipés du bloc 1,2 litre de 82 chevaux.

Le groupe Stellantis a décidé d’étendre le « stop drive » sur tous les modèles C3 et DS 3 produits entre 2008 et 2013, soit 236 900 voitures. Par ailleurs, le gouvernement a publié une liste répertoriant une centaine de modèles équipés d’un airbag Takata et concernés par un rappel. Elle permet de savoir si votre auto est susceptible d’avoir un airbag défaillant, et de contacter le constructeur pour le vérifier.

Les sportives allemandes, connues et reconnues notamment pour la qualité de leurs moteurs, font rêver plus d’un passionné. Un rêve qui, après quelques années, peut devenir accessible sans avoir à casser sa tirelire, la preuve dans notre sélection.

Une partie de deux modèles produits il y a quelques mois ont reçu une pièce défectueuse.

Le groupe Stellantis change son fusil d’épaule puisque la prochaine génération de citadines et de petits SUV carburera aussi à l’essence en plus de la propulsion électrique.

Moins de deux mois après son départ, la politique de gouvernance de Stellantis a tellement changé que l'on en vient à oublier celui qui, pendant des années, était au centre des débats automobilico-économiques.

Stellantis l'annonce aujourd'hui: toutes les dépenses contractées entre le 1er janvier 2022 et le 18 mars 2024 sur des moteurs PureTech défaillants vont être pris en charge par le groupe. Une plate-forme spécifique d'indemnisation est d'ores et déjà ouverte à la clientèle.

Jean-Philippe Imparato, nouveau directeur de Stellantis pour l'Europe, s'est exprimé vendredi à l'occasion du salon de l'auto de Bruxelles. Et il nous apprend que le groupe va réorienter ses efforts vers des modèles hybrides, et moins vers les modèles électriques. Mais il annonce aussi d'autres priorités.