La star du stand Porsche n'était absolument pas la 991 restylée mais la Mission E qui trônait juste à côté d'elle, un concept car surprise quatre places et 100 % électrique qui ne manque pas de charme.
Porsche 911 restylée : elle ne manque plus d'air - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2015
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La 991 phase 2 fait sa première apparition publique au Salon de Francfort 2015 mais si les modifications esthétiques sont discrètes, celles concernant la mécanique ne sont rien de moins qu'historiques.
Nous attendions un concept d'électrique au salon de Francfort chez Porsche, et à la vue des premières photos officielles, il est clair que nous ne sommes pas déçus. Cette Porsche Mission E préfigure la future production 100 % électrique maison, qui ne verra pas le jour avant quelques années. Le concept a en tout cas une sacrée fiche technique : 500 km d'autonomie (rechargeables en 15 minutes) et 600 ch.
Le turbo sur la Porsche 911 Carrera est une nouveauté, et cela avait déjà été annoncé depuis quelque temps dans la presse automobile. Le constructeur de Zuffenhausen nous officialise aujourd'hui la 911 restylée qui ne change guère esthétiquement mais qui adopte un moteur plus petit et turbocompressé.
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A l'instar du Boxster, le Cayman a souvent été rejeté par une partie des porschistes intégristes ne jurant que par la 911. Avec l'arrivée de la GT4, ils ont de véritables raisons de s'inquiéter car elle vient littéralement marcher sur les
Une Porsche 911 Carrera S très particulière avec un volant placé au centre du tableau de bord passera sous le marteau des enchères à Monterey aux États-Unis. Sa valeur est estimée à 105 000 €.
Audi et Porsche se lancent actuellement dans le développement commun de moteurs V6 et V8 qui serviront plus tard à tout le groupe Volkswagen. D'une architecture tout à fait classique (90° d'ouverture, cylindrée unitaire standardisée à 500cc), ces V6 et V8 seront aussi bien en essence qu'en diesel.
Les marques de vêtements haut de gamme doivent trouver des méthodes de communication innovantes pour rester dans la course. La destruction d'une voiture de collection en est une. C'est la solution retenue par rag & bone avec une Porsche 911 SC.
Comme à chaque été, St-Tropez est envahi par un grand nombre de supercars toutes plus exotiques les unes que les autres. Et l'une de ces autos vient de connaître un épisode percutant à la suite d'une mauvaise manoeuvre de son conducteur, visiblement un peu maladroit.
Il faut reconnaitre qu'au niveau du style le préparateur Mansory se calme un peu au fil des années. Pour autant il est resté globalement assez énervé en proposant une déclinaison du Porsche Cayenne Turbo forte de 800 chevaux.
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