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Aujourd'hui un véhicule caractérisé par 2 variables incroyablement hautes : sa rareté, et sa bestialité.
Le Cayenne devient une base de travail sinon la base de travail de tous les tuners en activité. Et tous s'escriment à viriliser un objet qui effectivement est un peu 'mou' d'origine (je plaisante) comme si les clients de Porsche Cayenne étaient
Le coup de clé dans la portière est la vengeance habituellement réservée aux propriétaires d'autos de prestige que l'on jalouse (là, c'est mal) ou dont on ne supporte pas les largesses prises avec les règles de bienséance en collectivité
Les plus belles préparations sur base de Porsche ne viennent pas toutes d'Allemagne comme nous le confirme Shark Werks avec cette 997 GT3 RS américaine recevant une préparation noble.
Porsche n’a pas encore fini d’apposer la « Phase 2 » à tous ses modèles de 911 Type 997 ( il manque encore la GT2, logiquement ) mais la marque de Zuffenhausen travaille déjà depuis longtemps sur la prochaine génération de la plus
Nürburgring Nordschleife, Allemagne, vendredi 2 Octobre 2009 - L’enfer vert… beaucoup de constructeurs ou de manufacturiers s’y sont frottés, beaucoup s’y sont cassés les dents. Pour le lancement de son tout nouveau pneumatique ultra
Ne nous emballons pas, ce n'est pas encore pour tout de suite. Porsche était il n'y a pas si longtemps le constructeur le plus rentable du moment, un recordman économique, une valeur sûre pour les analystes, un modèle pour les autres. Depuis, la
Dicke Bertha. Artillerie Lourde. Arme de destruction massive. Quand Lumma s'attaque à la Porsche Panamera, c'est un peu comme lorsque votre petit dernier rajoute une couche de beurre et une pellicule de sucre de 3mm épaisseur sur sa demi-baguette
Je viens de tomber sur un film vraiment peu banal issu du cinéma de l’ex-Yougoslavie et mettant un scène une vieille Porsche 911. Mais pas n’importe quelle Porsche 911 : je me demande s’il ne s’agit pas là de la Porsche la plus importante
Une voiture de sport c’est toujours sympa, mais c’est encore plus amurant de les comparer entre elles. Et dans cet exercice, la version allemande de Sport Auto est toujours très à l’aise lorsqu’il s’agit de rassembler un nombre
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