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L’arrivée d’une nouvelle génération de 911 est toujours un événement. Cette 7e du nom ne déroge pas à la règle. Mais a-t-elle hérité pour autant des gènes et du prestige de ses aïeules ?

Les « Conflits de Générations » sont une nouvelle race de comparatifs que vous retrouverez tous les quinze jours sur Caradisiac. Le principe ? Essayer des voitures d’une même lignée, mais de génération différente. Au volant ? Bob Séjourné, journaliste depuis 1961, qui a testé l’ancienne au moment de sa sortie et un petit jeunot, aujourd’hui Soheil Ayari. Inauguration de cette nouvelle rubrique avec deux légendes mises en scène sur le circuit des 24 Heures du Mans : Porsche 911 Carrera RS (1973) contre Porsche 911 GT3 RS (2009).

Alors que la nouvelle génération du Porsche Boxster – le Type 981 – vient d'être officiellement présentée, celui qui devrait rapidement suivre avance toujours masqué mais vient d'être nuitamment surpris. Surpris, le futur Cayman a fait entendre son râle suggestif.

Après avoir devancé l'appel hier soir, le Porsche Boxster de nouvelle génération se dévoile officiellement ce matin. Le Type 981 au style plus affirmé se veut aussi plus léger, plus musclé et moins gourmand.

Autant vous prévenir tout de suite : ce sujet intègre certes une vidéo dans laquelle nous faisons plus ample connaissance avec la nouvelle 9ff GT9 Club Sport seulement cette dernière y est statique. Pour la voir en mouvement, il nous faudra donc garder notre mal en patience.

On dit souvent qu'un mariage pluvieux est un mariage heureux, nous pouvons aussi dire qu'une journée piste pluvieuse est une journée piste heureuse. Ce ne sont pas ces propriétaires scandinaves de supersportives qui iront dire le contraire.

Elle a la santé cette nouvelle Porsche 911 type 991. La Carrera S qui passe actuellement entre les mains de tous les essayeurs spécialisés réalise des prouesses en matière d'accélération. Elle a beau être plus longue, elle pousse fort. Motorsport l'a mesurée.

… la Porsche 911 GT3 RS 4,0l. Des 10 finalistes énoncées il y a quelques semaines, c'est donc la dernière des type 997 qui remporte la majorité des suffrages. Son caractère sans compromis a visiblement séduit le jury parti sur les routes du Massif Central et le circuit d'Issoire afin de pouvoir juger les caractéristiques de toutes les prétendantes.

Après une carrière longue de huit ans, la Porsche 911 de la génération 997 tire sa révérence mais elle s'offre tout de même un dernier baroud d'honneur avant de totalement disparaître. Et de quelle façon ! La GT3 était déjà la version

Pour la sortie de sa toute nouvelle Panamera GTS présentée en ce moment à Los Angeles, Porsche a concocté un petit film promotionnel où les qualités de familiale grande voyageuse de la Panamera ne sautent pas aux yeux tout de suite. Quoique, elle embarque en effet pas moins de 4 pilotes à bord, dont notre Romain Dumas national.